AMX-13: differenze tra le versioni

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== Tecnica ==
Il peso del veicolo, compatto e robusto, era indicato nel nome stesso,: 13 erano infatti le tonnellate del peso di progetto, poi di poco superate. L'AMX-13 disponeva di una corazzatura saldata spessa al massimo 40 mm, la mobilità (60 km/h) era garantita dal motore a benzina da 250 hp e godeva di un'autonomia di 350-400 km.
 
La struttura dell'AMX-13 era classica, pilota in avanti, comparto combattimento al centro, motore dietro, ma la torretta aveva solo 2 uomini, in quanto ricorreva, come anteprima assoluta, ad un sistema di carica automatica. Ciò era consentito dal cannone installato in una torretta "oscillante" o "basculante", che si basava su una parte inferiore rotante sullo scafo, e in una parte superiore elevabile solidalmente al cannone e ai sistemi di mira. Il cannone di per sé era inizialmente [[7,5 cm KwK 42#CN 75-50|CN 75-50]] da 75 mm derivato niente di meno che dal [[7,5 cm KwK 42]] del [[Panzer V Panther|Panther]], ma ridotto a 61 calibri in lunghezza. Malgrado la sua lunghezza, esso non la sfruttava per imprimere elevate velocità a proiettili perforanti, ma sparava prevalentemente [[High Explosive Anti-Tank|HEAT]], capaci di perforare 170&nbsp;mm a zero gradi di inclinazione. Per il resto i colpi erano granate [[Esplosivo|HE]], il tutto per circa 30 proiettili. 12 di questi erano sistemati nei 2 caricatori a tamburo da 6 colpi ai fianchi della torretta, e potevano consentire un veloce selezionamento automatico delle munizioni e un tiro rapido, ma la controindicazione era di dover poi ricaricarli a mano, mettendo così il carro, con soli 2 uomini di equipaggio, praticamente in condizioni di non combattere. Anche se, va detto che non era vero che non potesse sparare a caricatori vuoti, ma con un ritmo di fuoco inaccettabile.<ref>{{cita web|url=http://science.howstuffworks.com/amx-13-light-tank.htm|titolo=AMX-13 Light Tank|accesso=3 febbraio 2013}}</ref>