Modena Team: differenze tra le versioni

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Nel [[Gran Premio del Brasile 1991|Gran Premio del Brasile]] nessuna delle due Lambo superò le prequalifiche. Meglio andò a [[Gran Premio di San Marino 1991|Imola]], dove van de Poele si qualificò in ventunesima posizione; in gara, approfittando del gran numero di ritiri, il belga occupò anche il quinto posto, dovendo però abbandonare per un problema tecnico proprio all'ultimo giro, venendo comunque classificato in nona posizione. Nelle cinque gare seguenti i piloti non passarono mai le prequalifiche; il settimo posto conquistato da Larini non fu sufficiente perché il team non fosse più costretto a parteciparvi.
 
Nella seconda metà di stagione i risultati non migliorarono leggermente: van de Poele non fu mai in grado di qualificarsi per la gara, mentre Larini raccolse solamente due sedicesimi posti e due ritiri. La stagione si concluse così in modo piuttosto deludente, senza neanche un punto in sedici gare. Anche la situazione interna della squadra peggiorò progressivamente; il team si indebitò in modo sempre più pesante man mano che la stagione andava avanti, mentre Forghieri fu richiamato dalla Lamborghini Engineering per progettare un nuovo [[Motore V12|V12]]. Lo stesso Forghieri tentò, più tardi, di rendere il Modena Team indipendente dalla Lamborghini, senza però riuscire a trovare un adeguato supporto finanziario; nonostante fosse stato iniziato il progetto di una nuova monoposto per il [[Campionato mondiale di Formula 1 1992|1992]], il team chiuse i battenti dopo appena un anno in Formula 1.
 
== Risultati completi in Formula 1 ==