Relitto del Titanic: differenze tra le versioni

Le informazioni raccolte dalle spedizioni precedenti vennero utilizzate da [[Robert Ballard]] per tentare l'impresa. Egli utilizzò una nuova tecnologia chiamata "Argo / Jason": si trattava di un sottomarino controllato a distanza chiamato ''Argo'', dotato di sonar e telecamere, collegato conad un robot chiamato ''Jason'', che poteva raccogliere eventuali campioni. Le immagini catturate dal sottomarino venivano trasmesse a una sala di controllo sulla nave dei ricercatori, chiamata ''Knorr''.<ref name= B205>{{cita|Bossi 2012|p. 205}}.</ref>

Dopo una settimana di ricerche infruttuose, alle 12:48 di domenica 1° settembre 1985, alcuni detriti iniziarono ad apparire sulle schermate dello ''Knorr''. Il primo ad essere identificato fu quello di una caldaia, identica a quelle mostrate nelle immagini del 1911.<ref>{{cita|Ballard 1987 | p. 82}}.</ref> Il giorno seguente, venne identificataindividuata la parte principale del relitto e iniziarono a comparire le prime immagini del ''Titanic'', 73 anni dopo il suo affondamento.<ref>{{cita| Ballard 1987 | p. 88}}.</ref>

Tra il 25 luglio e il 10 settembre 1987, una spedizione organizzata dalla [[IFREMER]] e da un consorzio di investitori americani, che comprendeva George Tulloch, G. Michael Harris, D.Michael Harris e Ralph White, ha effettuato 32 immersioni sul relitto utilizzando il sommergibile ''[[Nautile]]''. Sono stati recuperati e portati a terra più di 1.800 oggetti.<ref name= EH310>{{cita| Eaton, Haas 1994 | p. 310}}.</ref>

IFREMER e [[RMS Titanic Inc.]] tornarono sul relitto con il sommergibile ''Nautile'' e il ROV ''Robin'' nel giugno 1993. Nel corso di 2 settimane, ''Nautile'' effettuò quindici immersioni della durata compresa tra otto e dodici ore ciascuna.<ref>{{cita|Eaton, Haas 1994 | pp. 314–316}}.</ref> Altri 800 artefatti sono stati recuperati durante questa spedizione, inclusi un pezzo da due tonnellate di un motore, una scialuppa di salvataggio e una valvola di uscitasfogo del vapore situata sulla prua della nave.<ref>{{cita| Eaton, Haas 1994 | p. 324}}.</ref>

NelTra il 1993, 1994,e 1996, 1998 eil 2000, RMS Titanic Inc. ha effettuato una serie intensiva di immersioni che hanno portato al recupero di moltissimi oggetti, oltre 4.000 oggetti solo nelle prime due spedizioni.<ref>{{cita|Butler 1998 | p. 216}}.</ref> Durante launa spedizione delnel 1996 venne tentato in modo maldestro di sollevare una sezione della nave, pesante oltre 20 tonnellate.<ref>{{cita| Spignesi 2012 | p. 254}}.</ref> Poco dopo aver iniziato il recupero, le corde che sostenevano il carico si ruppero a causa del maltempo e non si poté continuare con le operazioni.<ref>{{cita web | url = https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1996-08-31-mn-39289-story.html| titolo = Tentativo di recuperare parte del Titanic Runs Aground }} </ref>

Questo tentativo di recupero venne fortemente criticato da archeologi marini, scienziati e storici, che lo consideravanoconsiderarono solo una trovata pubblicitaria che avrebbe soloesclusivamente danneggiato il relitto. <ref name = nytimes> {{cita web | titolo = Effort to Raise Part of Titanic Falters as Sea Keeps History | url = https://www.nytimes.com/1996/08/31/us/effort-to-raise-part-of-titanic-vacilla-as-sea-keep-history.html | data = 31 agosto 1996}} </ref>

Nel 2001, una coppia americana — David Leibowitz e Kimberly Miller<ref>{{cita news | url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/1461368.stm | sito = BBC News | editore = BBC | titolo = La coppia titanica fa il grande passo | data = 28 luglio 2001}}</ref> — ha causato diverse polemiche, in quandoquanto si sono sposati a bordo di un sommergibile che si era posato sulla prua del ''Titanic'', per ricopiare la famosa scena del film di [[James Cameron]] del 1997. Il matrimonio era essenzialmente una trovata pubblicitaria, sponsorizzata da una compagnia britannica chiamata ''SubSea Explorer'' che aveva offerto un'immersione gratuita alpresso il ''Titanic'', che Leibowitz aveva vinto.<ref>{{cita| Spignesi 2012 | p. 239}}.</ref>

Nel 2003 e 2004, la [[National Oceanic and Atmospheric Administration]] ha effettuato due spedizioni presso il relitto della nave. Durante la prima, effettuata tra il 22 giugno e il 2 luglio 2003, vi furono quattro immersioni in due giorni. I suoi obiettivi principali erano valutare le condizioni attuali del sito del relitto e svolgere osservazioni e ricerche scientifiche. Venne esaminata in particolare la sezione di poppa, che in precedenza aveva ricevuto relativamente poca attenzione da parte degli esploratori. Fu dedicata attenzione anche ad alcuni microbi presenti sulle lamiere del relitto.<ref>{{cita web|url = https://oceanexplorer.noaa.gov/explorations/03titanic/welcome.html|titolo = NOAA 2003}}</ref> Alla seconda spedizione, effettuata dal 27 maggio al 12 giugno 2004, partecipò anche Robert Ballard, quasi 20 anni dopo aver scoperto il relitto. La spedizione trascorse 11 giorni sul sito, effettuando mappature ad alta risoluzione utilizzando video e immagini fisse stereoscopiche.<ref>{{cita web|url = https://oceanexplorer.noaa.gov/explorations/04titanic/welcome.html|titolo = NOAA 2004}}</ref>

La compagnia RMS Titanic Inc. ha organizzato ulteriori spedizioni sul ''Titanic'' nel 2004 e nel 2010, quando è stata prodotta la prima mappamappatura completa dell'intero campo di detriti. Due veicoli subacquei autonomi corseroscandagliarono ripetutamente avanti e indietro sulil campo di detriti, acquisendo scansioni sonar e oltre 130.000 immagini ad alta risoluzione. Ciò ha consentito di creare per la prima volta un fotomosaico dettagliato della piana in cui si trova la nave, offrendo agli scienziati una visione molto più chiara delle dinamiche dell'affondamento. Nello stesso anno vennero scoperti dei nuovi batteri, chiamati ''[[Halomonas titanicae]]'', che proliferano sulle lamiere del relitto e che creano delle strutture miste a ruggine chiamate ''[[rusticles]]''.<ref>{{cita web|https://titanic.fandom.com/it/wiki/Halomonas_titanicae|Halomonas titanicae}}</ref>

Ancora oggi proseguono le visite, sia turistiche sia scientifiche, presso il relitto del ''Titanic''. Il 14 aprile 2012 (centesimo anniversario dell'affondamento della nave), il relitto del ''Titanic'' è diventato idoneo per la protezione ai sensi della Convenzione [[UNESCO]] del 2001 sulla protezione del patrimonio culturale subacqueo. <ref> {{cita web | url = http://www.unesco.org/new/en/media-services/single-view/news/the_wreck_of_the_titanic_now_protected_by_unesco/ | titolo = Il relitto del Titanic ora protetto dall'UNESCO | data = 5 aprile 2012 | accessdate = 31 maggio 2017 | editore = UNESCO}}</ref> Nello stesso mese, Robert Ballard ha annunciato un piano per preservare il relitto della nave, che consiste nel dipingere, attraverso robot telecomandati, il relitto con una vernice antivegetativa per evitare che i batteri consumino le lamiere.<ref name = "natgeo">{{cita pubblicazione | autore = Sides Hampton | data = April 2012 | titolo = Unseen Titanic, National Geographic | url = https://www.nationalgeographic.com/magazine/2012/04/titanic-shipwreck-reveal-complete-mosaic-images/ | volume = 221 | pagina = 95 | lingua = en}}</ref>

A partire dal 1987, furono recuperati circa 5000 manufatti, una parte dei quali vennero portati in [[Francia]], dove un'associazione di artigiani, ognuno specializzato in un campo diverso, li restaurò pazientemente. Per esempio, furono rimessi a nuovo alcuni trombini&nbsp; – ossia le sirene a vapore dei fumaioli – , la base in legno di una bussola, una statuetta di ceramica, la griglia metallica di una panchina, una valigia da uomo contenente indumenti, perfino materiale cartaceo, come spartiti musicali, lettere, ricevute bancarie, ecc. Alcuni restauratori sono però contrari al completo restauro dei reperti, in quanto essi sono più significativi se mantengono traccia del trauma che hanno subìto.<ref name=B211>{{cita|Bossi 2012|p. 211}}.</ref>

Presso il ''Museo marittimo dell'Atlantico'' a [[Halifax (Canada)|Halifax]], sono presenti alcune sdraio rimaste intatte, recuperate in mare dalle navi da ricerca canadesi che hanno recuperatorecuperarono i corpi delle vittime pochi giorni dopo il naufragio. Vari altri musei, tra cui il [[National Maritime Museum]] a [[Greenwich]] e il [[SeaCity Museum]] a [[Southampton]], custodiscono oggetti donati dai sopravvissuti o dai parenti delle vittime, inclusi alcuni oggetti recuperati dai cadaveri.<ref>{{cita|Lynch 1992|pp. 178-179}}.</ref>

RMS Titanic Inc. organizza mostre in tutto il mondo mostre di manufatti recuperati dal sito del relitto. Inoltre, è stata allestita una grande mostra permanente di artefatti del ''Titanic'' presso l'hotel e casinò ''Luxor'' di [[Las Vegas]], in [[Nevada]].