Metropolitana di Genova: differenze tra le versioni
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==== Da Brin ====
Da [[Brin (metropolitana di Genova)|Brin]], si discuteva da tempo d'una possibile estensione verso la Val Polcevera fino al [[quartiere]] di [[Rivarolo (Genova)|Rivarolo]], con la fermata intermedia di Canepari. La stazione subito dopo [[Brin (metropolitana di Genova)|Brin]] dovrebbe essere costruita presso il parcheggio ex Filea di Piazzale Palli, nelle adiacenze di Via Canepari ({{coord|44.4321875|N|8.894062500000018|E|display=inline}}), mentre quella successiva dovrebbe sorgere in Piazza Durazzo Pallavicini ({{coord|44.437448|N|8.892680|E|display=inline}}), seguita da una possibile stazione presso l'ex fabbrica Mira Lanza ({{coord|44.445265491213426|N|8.891860884890239|E|display=inline}}).
Nel progetto originario realizzato negli anni '80 era stato predisposto un viadotto (ora utilizzato per la manovra dei convogli) che da Brin avrebbe avanzato curvando di 60° fino ad intersecare la linea merci Porto-Campasso-Fegino, e avrebbe poi proseguito con percorso sopraelevato fino alla stazione di Pallavicini. Le tre stazioni della Valpolcevera (Brin, Canepari e Pallavicini) sarebbero state costruite quindi a cielo aperto su un tracciato fly-over, e con struttura molto simile.
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