Carroll Shelby: differenze tra le versioni

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== Biografia ==
Dopo aver preso parte alla [[seconda guerra mondiale]] nell'[[USAF]], torna in patria e inizia una carriera da pilota, trasferendosi poi in [[Europa]], correndo per [[Maserati Squadra Corse|Maserati]] e [[Aston Martin]] in [[Formula 1]] nelle stagioni [[Campionato mondiale di Formula 1 1958|1958]] e [[Campionato mondiale di Formula 1 1959|1959]], pur senza raggiungere risultati di particolare rilievo. Maggiori sono stati i successi con le [[Sport prototipo|vetture sport]], con le quali - sempre a bordo di una Aston Martin - Shelby conquista anche la vittoria nel 1959 alla [[24 Ore di Le Mans]]. Un problema cardiaco congenito, che lo affligge dalla nascita, gli impone però di interrompere la sua carriera agonistica. Dopo aver intrapreso alcuni tentativi imprenditoriali non andati a buon fine, nel [[1961]] decide di fondare una propria azienda, la [[Shelby-American]] per produrre una vettura sportiva, dal nome dila ''[[Shelby Cobra|Cobra]]''.
Durante una sessione di collaudo della [[Ford GT40 Mk IV]] nel [[1966]], la morte del pilota [[Ken Miles]], uno dei suoi più importanti collaboratori, convince Shelby a interrompere la produzione di vetture. Continuerà a collaborare con [[Dan Gurney]] per la realizzazione della monoposto [[All American Racers|Eagle]] e si dedicherà all'allestimento di versioni speciali della [[Ford Mustang]]. Per la sua brillante attività di pilota e di costruttore, dal [[1992]] è entrato a far parte dell'[[Automotive Hall of Fame]].