Ducati: differenze tra le versioni
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In occasione dell'Intermot 2016, dopo aver ampliato la gamma Scrambler, Ducati presenta la [[Ducati SuperSport|SuperSport]], una sportiva "quotidiana" da 937cc e capace di erogare ben 113 cv. Dotata di una buona autonomia, in virtù del serbatoio da 16 litri, la "piccoletta" di Borgo Panigale monta l'ultima versione del traliccio Ducati, capace quest'ultimo e di aumentarne la maneggevolezza e di ridurne considerevolmente il peso (210 kg). A novembre [[2020]] viene annunciata la nuova versione conforme alla normativa anti-inquinamento Euro 5, ed equipaggiata con controlli elettronici basati sulle informazioni provenienti dalla piattaforma inerziale a 6 assi di Bosch, in grado di rilevare istantaneamente angolo di rollio, di imbardata e di beccheggio della moto nello spazio<ref>{{Cita web|url=https://www.quotidianomotori.com/moto/ducati/ducati-supersport-950-2021/|titolo=Ducati SuperSport 950 2021: pura sportività e utilizzo stradale quotidiano|sito=Quotidiano Motori|data=2020-11-19|lingua=it-IT|accesso=2020-11-25}}</ref>.
Nel 2017 la casa di Borgo Panigale
== Attività sportive: Superbike e MotoGP ==
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