{{senza fonte|In [[Italia]] il termine termine motoleggera, ormai in disuso, veniva utilizzato per indicare i [[motocicletta|motocicli]] con propulsore di [[cilindrata]] inferiorelimitata ai(in origine 175, poi (dal 1933) 100 125;[[centimetrocentimetri cubocubi|cm³]], inche gradoper diprestazioni trasportareerano dueassimilati persone,alle mabicilette dotatoa dimotore particolaree maneggevolezza,quindi ancheesentati graziedalla al pesopatente e, allefino al 1950, dimensionidalla contenute.targatura
Di costruzione semplice e assetto turistico, laLa motoleggera si distingueva visivamente dal più popolare [[bicimotore]] per l'assenza dei pedali (in realtà obbligatori fino al 1929) e, sotto l'aspetto tecnico, perché concepita come motociclo e non come trasformazione di telaio ciclistico.
A partire dagli [[anni 1970|anni settanta]], in [[Italia]], il limite di cilindrata generalmente usato per identificare una motoleggera aumentò ai 150 cm³ necessari per avere accesso alle [[Autostrada|autostrade]].
