Cinquantenario del traforo del Sempione: differenze tra le versioni

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Il '''''Cinquantenario del traforo del Sempione''''' è un [[francobollo commemorativo]] emesso dalla [[Repubblica Italiana]] nel [[1956]] con valore di 25 [[lire]] a ricordo dell'inaugurazione del [[traforo del Sempione]] avvenuta nel 19 maggio [[1906]].
 
Il francobollo contiene una serie di errori di soggetto, tanto che è considerato dai filatelici come "il campione degli errori".
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Il francobollo commemorativo, da 25 lire e di colore verde, fu stampato in [[rotocalcografia|rotocalco]] con dimensioni 40×24&nbsp;mm e con una tiratura di dieci milioni di esemplari. Il bozzetto venne disegnato dal milanese Aldo Frailich con l'intento di simboleggiare la fine dei tradizionali trasporti passeggeri e della [[posta a cavalli]] effettuati con il "[[Postiglione (posta)|postiglione]]" con a fianco l'inizio del nuovo trasporto ferroviario.<ref name=Bollettino />
 
Il francobollo emesso però fu oggetto di scherno da parte dei collezionisti [[filatelia|filatelici]] per gli evidenti errori riportati nella vignetta.<ref>{{cita libro|titolo=Unificato Catalogo Super 2016 - Repubblica Italiana|anno=2015|p=210|città=Brezzo di Vedero|editore=Commercianti Italiani Filatelici|url=https://books.google.it/books?id=yoh_CgAAQBAJ&pg=PA210}}</ref><ref>{{cita web|autore=Giorgio Mastella|titolo=25 lire traforo Sempione|url=https://www.gm-storiapostale.it/faq/francobolli/commemorativi/anni-50/25-lire-traforo-sempione/}}</ref> Vi è rappresentata infatti una [[locomotiva a vapore]], sebbene la linea ferroviaria fosse stata costruita a trazione elettrica appunto per scongiurare l'asfissia da fumo nella lunga galleria. Il disegno rappresenta poi due portali allineati, benché solo uno dei tunnel era attivo all'apertura del traforo (e non quello da cui esce il treno), mentre il secondo tunnel parallelo fu aperto solo nel 1922. Inoltre la locomotiva esce dalla galleria di destra, mentre, nella realtà, guardando il traforo dalla posizione in cui la vignetta lo propone, il treno dovrebbe uscire dalla sinistra in base al senso di marcia tenuto nella circolazione ferroviaria sia italiana chesia svizzera. Peraltro, il treno dell'inaugurazione viaggiò da [[Domodossola]] verso [[Briga-Glis|Briga]], sicché l'immagine avrebbe dovuto rappresentare la coda del convoglio e non la locomotiva.<ref>{{cita web|autore=Paolo Dolci|titolo=Il traforo del Sempione|pubblicazione=Out of Fire|numero=26|mese=11|anno=2020|url=https://www.msvvf.it/wp-content/uploads/2020/11/Il-traforo-del-Sempione-2.pdf}}</ref>
 
[[File:Koller Gotthardpost 1873.jpg|miniatura|sinistra|Rudolf Koller, ''La posta del Gottardo'']]