Alettone (aeronautica): differenze tra le versioni

Un effetto collaterale nell'uso degli alettoni è lo slittamento laterale (tecnicamente definito ''imbardata inversa''), fenomeno che può essere contrastato con l'uso del timone. I moderni [[aereo di linea|aerei di linea]] dispongono di un secondo set di alettoni nella parte interna dell'[[ala (aeronautica)|ala]], quella più vicina alla [[fusoliera]], che vengono usanti per una stabilità maggiore alle alte velocità. Alcuni aerei utilizzano gli [[Deflettore|spoiler]] per ottenere lo stesso effetto che si ottiene con gli alettoni.

 

 

[[Categoria:Componenti dei velivoli]]