Clarence Johnson: differenze tra le versioni

Il progettista aeronautico '''Clarence "Kelly" Johnson''' ([[1910]]-[[1990]]) entrò alla [[Lockheed]] nel [[1933]], forte di una laurea in [[ingegneria aeronautica]] all'università del [[Michigan]]. Prima dei trent'anni era già ingegnere capo della ditta, con al suo attivo il [[Lockheed Model 10 Electra|Model 10 Electra]], il caccia [[Lockheed P-38 Lightning|P-38 Lightning]] e il [[Lockheed Constellation|Constellation]]. Nel [[1943]] guidò, in sette mesi, la creazione del caccia a reazione [[Lockheed P-80 Shooting Star|P-80]], istituendo un piccolo e unito team segreto e libero dalla burocrazia. Per la vicinanza ad una puzzolente fabbrica, i suoi laboratori furono chiamati [[Skunk Works]]: Officine Puzzola. Negli anni seguenti, applicando la dottrina di Johnson: "poche persone in gamba, capaci di risolvere i problemi in anticipo con un metodo semplice e diretto", furono realizzati l'[[Lockheed F-104 Starfighter|F-104 Starfighter]], il [[Aereo da ricognizione|ricognitore]] [[Lockheed U-2|U-2]] e il potentissimo ricognitore [[Lockheed SR-71|SR-71 "Blackbird"]], in grado di toccare [[Numero di Mach|Mach 3]].

 

La sua ultima fatica fu uno sfortunato trimotore [[Aereo a fusoliera larga|wide-body]], l'[[Lockheed L-1011 TriStar|L-1011 TriStar]], sconfitto nella gara commerciale con il [[McDonnell Douglas DC-10]] attorno al [[1971]]. Qualche anno dopo si ritirò a vita privata fino alla morte.

 

 

[[Categoria:Biografie|Johnson, Clarence "Kelly"]]