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Riga 52: Fausto Gresini, che nella sua carriera ha sempre corso nella 125, vinse il suo primo titolo mondiale nel [[1985]]: tre vittorie (in [[Austria]], [[Belgio]] e [[San Marino]]), quattro [[pole position]] e 109 punti conquistati. L'anno seguente si aggiudicò quattro GP (in [[Spagna]], [[Europa]], Svezia e [[Germania]]), ma fu superato di sole 12 lunghezze da [[Luca Cadalora]], che si laureò campione del mondo. Nel [[1987]] Gresini si prese la rivincita: vinse 910 delle 1011 prove del motomondiale (tutte tranne quella in [[Portogallo]], in cui ebbe una foratura mentre era largamente in testa) e ridivenne campione della 125 dopo aver collezionato 150 punti. Nel [[1988]] un infortunio lo tenne lontano dalle piste, causandogli la perdita della competitività in gara. Poco dopo la fine della stagione maturò il divorzio dalla Garelli, che aveva già provveduto a trovargli un sostituto. Nel [[1989]] si trasferì all'[[Aprilia (azienda)\|Aprilia]]: con l'altra casa italiana fece una stagione anonima, corredata dal 5° posto in classifica generale con 102 punti. Nel [[1990]] passò alla [[Honda]], con cui ebbe un altro brutto infortunio a seguito di una caduta: si limitò quindi a fare il secondo di [[Loris Capirossi]], che in quell'anno riuscì a vincere il mondiale. Nel [[1991]] invece i due lottarono senza strategie di squadra, ma fu ancora Loris a conquistare il primo posto in classifica generale, distanziando Gresini di 19 lunghezze (200 punti a 181; in quell'anno Fausto vinse le gare svoltesi in [[Italia]] e [[Austria]]).

Fausto Gresini: differenze tra le versioni