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Riga 3: [[Immagine:Cheever Alfa Romeo 184T 1984 Dallas F1.jpg\|300px\|left\|thumb\|Alfa Romeo 184T\|[[Eddie Cheever]] nell'Alfa Romeo 184T al [[Formula 1 stagione 1984\|Gran Premio degli Stati Uniti d'America del 1984]]]] L' '''Alfa Romeo 184T''' è una vettura di [[Formula 1]] utilizzata dalla scuderia omonima nelle stagioni [[Formula 1 stagione 1984\|1984]] e [[Formula 1 stagione 1985\|1985]]. Disegnata da [[Mario Tollentino\|Mario Tolentino]], che collaborò anche al disegno del modello precedente [[Alfa Romeo 183T\|183T]], era equipaggiata con un motore turbo V8 1.5 L [[Alfa Romeo 890T\|tipo 890T]], che produceva una [[potenza (fisica)\|potenza]] di circa 670 [[Cavallo vapore\|HP]]. Ottenne 11 punti in 49 partecipazioni, tutti ottenuti nella stagione 1984. Il miglior risultato fu il terzo posto di [[Riccardo Patrese]] nel [[Gran Premio d'Italia]]. La vettura però peccava in affidabilità nel motore: spesso cedeva oppure a causa di un forte consumo, la vettura era costretta a fermarsi per l'assenza di benzina. La scarsa ~~affidabilità~~competititivtà del modello [[Alfa Romeo 185T\|185T]] portò la scuderia a utilizzare nuovamente il modello 184T anche nella stagione 1985. In entrambe le stagioni la vettura ha riportato la livrea del suo sponsor principale, la [[Benetton]] e i suoi piloti furono Riccardo Patrese e [[Eddie Cheever]]. {{Alfa Romeo}}

Alfa Romeo 184T: differenze tra le versioni