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{{nota disambigua|la precedente compagnia di bandiera italiana|[[Alitalia - Linee Aeree Italiane]]|Alitalia}}
{{incorso|trasporti}}{{recentismo}}
{{Infobox Azienda
|nome = Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.
|logo = Alitalia.png
|logo_dimensione =
|tipo = Società per azioni
|borse =
|data_fondazione = [[26 agosto]] [[2008]]
|luogo_fondazione =
|fondatori = Cordata di imprenditori
|data_chiusura =
|nazione = ITA
|sede = legale [[Milano]]<br/>operativa [[Roma]]
|gruppo =
|filiali =
|persone_chiave = [[Roberto Colaninno]] (presidente)<br/>[[Rocco Sabelli]] (amministratore delegato)
|industria = [[Trasporto aereo]]
|prodotti = [[Aviazione civile]]
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|risultato operativo =
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|dipendenti = 12.628 <ref>fonte: [http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=303587 ilgiornale.it]</ref>
|anno_dipendenti = 2009
|slogan = Volare nella tua vita
|note =
|sito = www.alitalia.com/it_it
}}
{{Infobox compagnia aerea
|tipo = Nazionale
|iata = '''AZ / AP'''
|icao = '''AZA / ADH'''
|callsign = '''ALITALIA / HERON'''
|hub = [[aeroporto di Roma-Fiumicino|Roma-Fiumicino]]
|frequent = MilleMiglia<br/>Miles&More
|alleanza = [[SkyTeam]]
|lounge = VIP<br/>Club Freccia Alata<br/>Freccia Alata Plus
|flotta = 150
|destinazioni = 70
}}
'''Alitalia - Compagnia Aerea Italiana S.p.A.''' è una [[compagnia aerea]] italiana, nata sulle ceneri di [[Alitalia - Linee Aeree Italiane]], [[Alitalia Express]], [[Air One]], [[Air One CityLiner]], [[Volare Airlines|Volare]] ed [[Air Europe]].
==Storia==
La '''Compagnia Aerea Italiana''', vera e propria, nota anche con l'[[acronimo]] ''[[CAI]]'', nasce come S.r.l. il [[26 agosto]] [[2008]] su iniziativa dell'istituto bancario [[Intesa Sanpaolo]] e di [[Roberto Colaninno]] col proposito di rilevare il marchio e le attività della vecchia [[Alitalia - Linee Aeree Italiane|Alitalia]] e di [[Air One]]<ref>[http://www.corriere.it/economia/08_agosto_26/alitalia_vertici_intesa_parigi_5cd7e300-7390-11dd-95d1-00144f02aabc.shtml|titolo=Alitalia, nasce la Compagnia Aerea Italiana. E bussa ad Air France]</ref>. In data [[18 settembre]] [[2008]], l'Assemblea di CAI ha ritirato l'offerta su Alitalia, ritiro ufficializzato formalmente il [[22 settembre]]. La società, tuttavia, non è stata sciolta. In data [[27 settembre]] [[2008]] si raggiunge un accordo quadro fra la CAI e alcune sigle sindacali per la stesura dei contratti di lavoro che non ha ancora prodotto risultati.
Dopo aver in un primo tempo fissato l'inizio dell'attività al [[15 ottobre]] [[2008]], la CAI ha diferito il termine dapprima alla fine dello stesso mese e, in seguito, ha nuovamente rinviato al [[1° dicembre]] al fine di espletare gli adempimenti burocratici, normativi e contrattuali e per assicurare il reperimento di ulteriori fondi in ragione di 1 miliardo di euro, operazione resa potenzialmente delicata dalla crisi creditizia <ref>http://www.repubblica.it/2008/09/sezioni/economia/alitalia-31/alitalia-31/alitalia-31.html </ref>.
Il [[28 ottobre]] [[2008]] l'assemblea degli azionisti approva la trasformazione della società da [[S.r.l.]] a [[S.p.A.]] con una ricapitalizzazione da 1,1 miliardi di euro, ne elegge il consiglio di amministrazione e adotta il nuovo statuto<ref>http://archiviostorico.corriere.it/2008/ottobre/30/Alitalia_rotta_trattativa_co_8_081030027.shtml</ref><ref>http://www.corriere.it/economia/08_ottobre_31/alitalia_ultimatum_3ca1dd76-a747-11dd-90c5-00144f02aabc.shtml</ref>.
Il [[12 dicembre]] la CAI acquista parte degli asset, insieme alla titolarità del marchio industriale, da Alitalia - Linee Aeree Italiane S.p.A. per 1.052 milioni di euro di cui solo circa 300 saranno effettivamente versati alla vecchia Alitalia "in contanti". Il [[30 dicembre]] [[2008]] i soci della CAI decidono di mutare, dal [[13 gennaio]] [[2009]], la denominazione societaria in ''Alitalia - Compagnia Aerea Italiana''<ref>http://www.provincia.milano.it/scopronews/ultimissime_dall_ansa.html?id=247635</ref><ref>http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2008/12/fiumicino-malpensa.shtml</ref>.
Il [http://www.governoberlusconi.it sito non istituzionale del Governo italiano] informa, facendo riferimento al comma 2 dell'art. 3 della legge n. 166/2008, che il c.d. ''piano Fenice'' prevede che i possessori di azioni Alitalia che non accetteranno di convertire le loro azioni in quelle della nuova società saranno rimborsati con le risorse dei fondi per le vittime di frodi finanziarie, alimentati dalle giacenze sui ''conti bancari dormienti'' inattivi da più di dieci anni.
Il [[12 gennaio]] [[2009]] [[Air France-KLM]] ha acquistato il 25 per cento del capitale della compagnia per una somma vicina ai 322 milioni di euro<ref>http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2009/01/alitalia-colaninno-sinergie-air-france.shtml?uuid=fe43bebc-e0c8-11dd-920d-efa358f1ae05&DocRulesView=Libero</ref>. L'accordo con la compagnia franco-olandese prevede la creazione di un sistema multi-hub a livello europeo focalizzato su [[Aeroporto di Amsterdam-Schiphol|Amsterdam Schipol]], [[Aeroporto di Parigi-Roissy|Parigi Charles De Gaulle]] e [[Aeroporto di Milano-Malpensa|Milano Malpensa]], a condizione che venga razionalizzato il ruolo di [[Aeroporto di Milano-Linate|Linate]] come city airport specializzato nella tratta Milano-Roma e il rispetto dei tempi previsti nella realizzazione delle infrastrutture di collegamento tra [[Milano]] e Malpensa; per quanto riguarda invece [[Aeroporto di Roma-Fiumicino|Roma Fiumicino]] verrà utilizzato per massimizzare la presenza delle rotte verso il [[Mediterraneo]], verso l'[[Estremo Oriente]] e verso il [[Sud America]]. Inoltre è stato fissato in 4 anni il termine del ''lockup'' per gli azionisti della nuova Alitalia. Nell'arco di questi 4 anni i soci italiani potranno vendere azioni ad altri soci italiani che avranno diritto di prelazione. Il patto prevede anche una via d'uscita nel caso le sinergie definite per i prossimi tre anni non vengano realizzate almeno per il 50%. Il consiglio di amministrazione è allargato a 19 componenti, di cui 3 designati da Air France; viene istituito un Comitato esecutivo - composto da 9 amministratori, di cui 2 nominati da Air France - cui sono riservate le decisioni strategiche di gestione e ampi poteri di amministrazione (approvazione dei piani industriali e strategici, approvazione degli accordi di collaborazione, investimenti per soglie di valore superiori ai 50 milioni). Infine c'è l'obbligo per il socio che superi il 50% delle azioni con diritto di voto di lanciare un'Opa su tutte le azioni detenute dagli altri soci che intendano vendere<ref>http://www.corriere.it/economia/09_gennaio_12/alitalia_accordo_air_france_lufthansa_5e9f0f9a-e07a-11dd-8e7f-00144f02aabc.shtml</ref>.
Sempre il [[12 gennaio]], nella sede dell'[[Enac]] viene stipulato il contratto di cessione degli asset, con il rilascio della licenza di operatore aeronautico per l'inizio delle operazioni della nuova società.
==Start up==
===Profilo===
La società era all'inizio una [[Società a responsabilità limitata|S.r.l.]] con un capitale sociale di poche migliaia di euro. Nei progetti originali di CAI c'era la trasformazione in [[Società per Azioni|S.p.A.]] e la ricapitalizzazione fino ad un miliardo di euro. Trasformazione che avviene in data [[28 ottobre]] [[2008]]. La CAI nasce con un vincolo sociale che impegna i soci a restare nel capitale della nuova compagnia almeno fino al [[2013]] (vincolo che può essere rotto dal 66% del [[Consiglio di amministrazione|CdA]], come confermato dallo stesso [[Giulio Tremonti|Tremonti]]<ref>[http://it.biz.yahoo.com/10092008/26/alitalia-tremonti-sufficienti-vincoli-previsti-lock-up-5-anni.html Tremonti sul lock up dei soci]</ref>), salvo una precedente quotazione in Borsa.
===Primi voli===
Il primo volo intercontinentale delle nuova compagnia è decollato il 13 gennaio alle ore 6.10 in partenza da [[Aeroporto di Milano-Malpensa|Milano Malpensa]] diretto a [[Aeroporto di San Paolo-Guarulhos|San Paolo del Brasile]] (AZ676); alla stessa ora è decollato il primo volo nazionale, il [[Aeroporto Falcone - Borsellino|Palermo]]-Roma Fiumicino delle ore operato con aeromobile [[Air One|AirOne]] (AP2853); il primo volo a partire da [[Aeroporto di Milano-Linate|Linate]] invece è stato l'AZ7911 diretto a [[Aeroporto di Napoli-Capodichino|Napoli]] alle 6.25 mentre il primo nazionale a decollare da Fiumicino, alle 6.30, è stato l' AZ2008, diretto a Linate. E ancora, il primo volo internazionale a partire dal Leonardo da Vinci è stato un collegamento in decollo alle 7 diretto a [[Aeroporto di Parigi-Roissy|Parigi Charles De Gaulle]]. Sempre da Fiumicino, il primo aeromobile in partenza per una destinazione intercontinentale e' avvenuto alle 7 direzione [[Buenos Aires]].
==Rete==
{| {{prettytable|align=right}}
|{{link_img
|posizione = right
|link = http://corporate.alitalia.it/it/Images/networkDom_tcm6-26425.jpg
|titolo = Il Network Winter 2008/2009 NAZIONALE
|fonte = [http://corporate.alitalia.it/it/group/thenetwork/index.htm corporate.alitalia.it]
}}
|-
|{{link_img
|posizione = right
|link = http://corporate.alitalia.it/it/Images/networkInz_tcm6-26502.jpg
|titolo = Il Network Winter 2008/2009 INTERNAZIONALE
|fonte = [http://corporate.alitalia.it/it/group/thenetwork/index.htm corporate.alitalia.it]
}}
|-
|{{link_img
|posizione = right
|link = http://corporate.alitalia.it/it/Images/networkInc_tcm6-26505.jpg
|titolo = Il Network Winter 2008/2009 INTERCONTINENTALE
|fonte = [http://corporate.alitalia.it/it/group/thenetwork/index.htm corporate.alitalia.it]
}}
|}
Le rotte di Alitalia - Compagnia Aerea Italiana attive dal 13 gennaio 2009<ref>{{cita web|url=http://corporate.alitalia.it/it/group/thenetwork/index.htm|titolo=ALITALIA.IT - IL NETWORK WINTER 2008/2009|accesso=14-12-2008}}</ref><ref>{{cita web|url=http://corporate.alitalia.it/it/Images/NetworkWinter%20CAI_07jan%2009_tcm6-32471.pdf|titolo=ALITALIA.IT - IL NETWORK WINTER 2008/2009 (dettagli in pdf) |accesso=14-02-2009}}</ref>:
; 23 destinazioni nazionali
* ''21 da Roma-Fiumicino''
** Alghero, Ancona, Bari, Bergamo, Bologna, Brindisi, Cagliari, Catania, Firenze, Genova, Lamezia Terme, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Napoli, Palermo, Pisa, Reggio Calabria, Torino, Trieste, Venezia, Verona
* ''11 da Milano-Linate''
** Alghero, Bari, Brindisi, Cagliari, Catania, Lamezia Terme, Napoli, Palermo, Pescara, Reggio Calabria, Roma-Fiumicino
* ''5 da Milano-Malpensa''
** Bari, Catania, Napoli, Palermo, Roma-Fiumicino
; 34 destinazioni internazionali'''
* ''32 da Roma-Fiumicino''
** Algeri, Amsterdam, Atene, Barcellona, Beirut, Belgrado, Bruxelles, Bucarest, Budapest, Il Cairo, Casablanca, Damasco, Francoforte, Ginevra, Istanbul, Kiev, Londra-Heathrow, Madrid, Malta, Monaco, Mosca-SVO, Nizza, Parigi-CDG, Praga, S. Pietroburgo, Sofia, Teheran, Tel Aviv, Tirana, Tripoli, Tunisi, Varsavia
* ''8 da Milano-Linate''
** Amsterdam, Barcellona, Bruxelles, Francoforte, London-City, Londra-Heathrow, Madrid, Parigi-CDG
* ''14 da Milano-Malpensa''
** Algeri, Atene, Bucarest, Dusseldorf, Il Cairo, Istanbul, Kiev, Mosca-SVO, Parigi-CDG, Sofia, Tel Aviv, Tirana, Tripoli, Tunisi
; 13 destinazioni intercontinentali
* ''13 da Roma-Fiumicino''
** Accra, Boston, Buenos Aires, Caracas, Chicago, Lagos, Miami, New York-JFK, New York-Newark, Osaka, San Paolo, Tokyo-NRT, Toronto
* ''3 da Milano-Malpensa''
** New York-JFK, San Paolo, Tokyo-NRT
; collegamenti dalle altre basi
* ''10 da Napoli''
** Atene, Bologna, Catania, Genova, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Palermo, Roma-Fiumicino, Torino, Venezia
* ''7 da Bologna''
** Alghero, Bari, Catania, Lamezia Terme, Napoli, Palermo, Roma-Fiumicino
* ''6 da Torino''
** Alghero, Bari, Lamezia Terme, Napoli, Palermo, Roma-Fiumicino
* ''4 da Catania''
** Milano-Linate, Milano-Malpensa, Napoli, Roma-Fiumicino
* ''3 da Venezia''
** Bari, Napoli, Roma-Fiumicino
==Flotta==
La flotta iniziale di Alitalia - Compagnia Aerea Italiana comprende 150 aeromobili in precedenza utilizzati dalla vecchia [[Alitalia - Linee Aeree Italiane|Alitalia]] e da [[Air One]].<ref>{{cita web|url=http://corporate.alitalia.it/it/group/fleet/index.htm|titolo=ALITALIA.IT - LA FLOTTA|accesso=14-12-2008}}</ref><br/>
; Dal [[Alitalia - Linee Aeree Italiane|Gruppo Alitalia]] rileverà 93 aeromobili e 57 da [[Air One]]<ref>{{cita web|url=http://www.alitaliaamministrazionestraordinaria.it/download/20081125_programmadicessione.pdf|titolo=www.alitaliaamministrazionestraordinaria.it Programma di cessione|formato=PDF|pagine=74, 76|accesso=08-12-2008}}</ref>:
{| {{prettytable|text-align=left|width=90%|font-size=90%}}
|+ '''Flotta Alitalia'''
|- bgcolor=lightblue
!Aereo
!Totale
!Passeggeri<br/><small>(business/economy)</small>
!Rotte
!Provenienza
!Note<ref>{{cita web|url=http://www.ch-aviation.ch|titolo=CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More|accesso=09-03-2009}} e {{cita web|url=http://www.airfleets.net|titolo=Airfleets - Airline Fleet|accesso=09-03-2009}}</ref>
|-
|[[Airbus A330|Airbus A330-202]]
|align=center|2
|align=center|239 (38/201)
|Lungo raggio
|2 da Air One
|EI-DIP • EI-DIR
|-
|[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]
|align=center|6
|align=center|214 (25/189)<br>232 (25/207)
|Lungo raggio
|6 da Alitalia - Linee Aeree Italiane
|EI-CRD • EI-CRF • EI-CRM • EI-DBP • EI-DDW • I-DEIG
|-
|[[Boeing 777|Boeing 777-243ER]]
|align=center|10
|align=center|291 (42/249)
|Lungo raggio
|10 da Alitalia - Linee Aeree Italiane
|EI-DBK • EI-DBL • EI-DBM • EI-DDH • I-DISA • I-DISB • I-DISD • I-DISE • I-DISO • I-DISU
|-
!SubTotale
! 18
!
!
!
!
|-
|[[Airbus A320|Airbus A319-112]]
|align=center|12
|align=center|126 (8/118)
|Medio raggio
|12 da Alitalia - Linee Aeree Italiane
|I-BIMA • I-BIMB • I-BIMC • I-BIMD • I-BIME • I-BIMF • I-BIMG • I-BIMH • I-BIMI • I-BIMJ • I-BIML • I-BIMO
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-214/-216]]
|align=center|39
|align=center|153 (12/141)<br>159 (12/147)
|Medio raggio
|11 da Alitalia - Linee Aeree Italiane<br>2 da Volare<br>26 da Air One
|I-BIKA • I-BIKB • I-BIKC • I-BIKD • I-BIKE • I-BIKF • I-BIKG • I-BIKI • I-BIKL • I-BIKO • I-BIKU<br>I-WEBA • I-WEBB<br>EI-DSA • EI-DSB • EI-DSC • EI-DSD • EI-DSE • EI-DSF • EI-DSG • EI-DSH • EI-DSI • EI-DSJ • EI-DSK • EI-DSL • EI-DSM • EI-DSN • EI-DSO • EI-DSP • EI-DSR • EI-DSS • EI-DST • EI-DSU • EI-DSV • EI-DSW • EI-DSX • EI-DSY • EI-DSZ • EI-DTA
|-
|[[Airbus A320|Airbus A321-112]]
|align=center|23
|align=center|187 (12/171)
|Medio raggio
|23 da Alitalia - Linee Aeree Italiane
| I-BIXA • I-BIXB • I-BIXC • I-BIXD • I-BIXE • I-BIXF • I-BIXG • I-BIXH • I-BIXI • I-BIXJ • I-BIXK • I-BIXL • I-BIXM • I-BIXN • I-BIXO • I-BIXP • I-BIXQ • I-BIXR • I-BIXS • I-BIXT • I-BIXU • I-BIXV • I-BIXZ
|-
|[[Boeing 737|Boeing 737-300]]
|align=center|4
|align=center|148
|Medio raggio
|4 da Air One
|EI-DNX • EI-DOH • F-GKTA • F-GKTB
|-
|[[Boeing 737|Boeing 737-400]]
|align=center|14
|align=center|162
|Medio raggio
|14 da Air One
|D-AGMR • EI-COJ • EI-CWE • EI-CWF • EI-CWW • EI-CWX • EI-DMR • EI-DOS • EI-DOV • EI-DXC • EI-DXG • EI-COH • EI-COI • EI-COK
|-
|[[McDonnell Douglas MD-80]]
|align=center|11
|align=center|141 (22/119)
|Medio raggio
|11 da Alitalia - Linee Aeree Italiane
|rowspan="2" | I-DAVT • I-DACR • I-DACS • I-DACT • I-DACU • I-DACV • I-DACZ • I-DACY • I-DAND • I-DANF • I-DANG • I-DANH • I-DANQ • I-DANU • I-DANW • I-DATE • I-DATI • I-DATU • I-DATC • I-DATG • I-DATM • I-DATQ • I-DATS
|-
|[[McDonnell Douglas MD-82]]
|align=center|12
|align=center|164
|Medio raggio
|12 da Alitalia - Linee Aeree Italiane
|-
!SubTotale
! 115
!
!
!
!
|-
|[[Avro RJ|Avro RJ-70]]
|align=center|1
|align=center|70
|''Regional''
|align=left|1 da Air One
|SE-DJZ <small>(operato da Transwede Airways)</small>
|-
|[[Bombardier CRJ Series|Bombardier CRJ900]]
|align=center|10
|align=center|90 (7/76)
|''Regional''
|10 da Air One CityLiner
|EI-DOT • EI-DOU • EI-DRI • EI-DRJ • EI-DRK • EI-DUK • EI-DVP • EI-DVR • EI-DVS • EI-DVT
|-
|[[Embraer E-Jets|Embraer 170-100ST]]
|align=center|6
|align=center|72
|''Regional''
|6 da Alitalia Express
|EI-DFG • EI-DFH • EI-DFI • EI-DFJ • EI-DFK • EI-DFL
|-
!SubTotale
! 17
!
!
!
!
|-
!Totale
! 150
!
!
!
!
|}
===Aerei in ordine===
* [[Airbus A350|Airbus A350-800XWB]] 12 ordinati + 12 in opzione
* [[Airbus A330|Airbus A330-202]] 12 ordinati + 8 in opzione
* [[Airbus A320|Airbus A320-216]] 70 ordinati + 20 in opzione (26 già consegnati)
==Servizi offerti==
===Classi di viaggio===
{{Vedi anche|Classe magnifica}}
*'''''Magnifica''''': è la classe [[business|lusso]] per i voli di lungo raggio.
*'''''Business''''': è la classe [[business|lusso]] per i voli di corto e medio raggio.
*'''''Economy''''': è la classe economica presente in tutti i voli della compagnia.
===Programmi fedeltà===
'''Mille Miglia''' è il [[frequent flyer|programma fedeltà]] che premia i passeggeri più fedeli attribuendo un numero di miglia per ogni viaggio effettuato con Alitalia - Compagnia Aerea Italiana (quindi voli Alitalia, AirOne e Volare) e con i collaboratori [[SkyTeam]], con altri collaboratori aerei ([[Qantas]]) e vari altri partner (alberghi, autonoleggi, telecomunicazioni, servizi finanziari, ed altri ancora), grazie ai quali - raggiunto un certo numero - si possono richiedere viaggi premio ed accedere ai club esclusivi ''Ulisse'' (20.000 miglia), ''Freccia Alata'' (50.000 miglia) e ''Freccia Alata Plus'' (80.000 miglia).
'''Miles&More''' è il programma fedeltà di Lufthansa al momento usato da AirOne. Non è possibile accumulare ne spendere le miglia sui voli operati da Alitalia.
===Servizio di bordo===
Il servizio di bordo offerto da Alitalia varia a seconda della durata del volo:
* Voli nazionali: in genere sui voli nazionali Alitalia offre uno spuntino salato/dolce con una serie di bevande a scelta: latte, caffè, aranciata, cola, acqua.
* Voli internazionali a corto/medio raggio: su questi voli viene offerto l'[[Alisnack]], una scatola che contiene panino/pizza, dolce, yogurt, caramella e un gelato accompagnato da una serie di bevande.
* Voli internazionali che superano le 3 ore: su questi voli viene servito un vero pranzo caratterizzato da primo, secondo, contorno e dolce più bevande.
* Voli intercontinentali: su questi voli il servizio prevede due pasti (pranzo e cena, cena e colazione, colazione e pranzo) più una serie di spuntini durante il volo.
ḫ ẖ ʰ ḱ ḵ Ḵ ṉ Ṉ l̥ m̥ n r̥ ṟ Ṟ ṯ ḏ ʷ ẕ Ẕ ß © Æ æ Œ œ ə · Ð ð Dž dž ſ ƒ Ħ ħ IJ ij ł Ł Þ þ ỉ ˁ ƕ Ƿ ƿ ʿ ʾ ¿? ¡! €
[[b:|b:]] [[Commons:|Commons:]] [[m:|m:]] [[n:|n:]] [[q:|q:]] [[s:|s:]] [[Wikt:|Wikt:]] <math></math> <noinclude></noinclude> <includeonly></includeonly> <sup></sup> <sub></sub> <tt></tt> <pre></pre>
Α Β Γ Δ Ε Ζ Η Θ Ι Κ Λ Μ Ν Ξ Ο Π Ρ Σ Τ Υ Φ Χ Ψ Ω
α β γ δ ε ζ η θ ι κ λ μ ν ξ ο π ρ σ ς τ υ φ χ ψ ω
ὰ ά ᾶ ᾳ ᾲ ᾴ ᾷ ἀ ἂ ἄ ἆ ἁ ἃ ἅ ἇ ᾀ ᾂ ᾄ ᾆ ᾁ ᾃ ᾅ ᾇ Ἀ Ἂ Ἄ Ἆ Ἁ Ἃ Ἅ Ἇ
ὲ έ ἐ ἒ ἔ ἑ ἓ ἕ Ἐ Ἒ Ἔ Ἑ Ἓ Ἕ
ὴ ή ῆ ῃ ῂ ῄ ῇ ἠ ἢ ἤ ἦ ἡ ἣ ἥ ἧ ᾐ ᾒ ᾔ ᾖ ᾑ ᾓ ᾕ ᾗ Ἠ Ἢ Ἤ Ἦ Ἡ Ἣ Ἥ Ἧ
ὶ ί ῖ ἰ ἲ ἴ ἶ ἱ ἳ ἵ ἷ Ἰ Ἲ Ἴ Ἶ Ἱ Ἳ Ἵ Ἷ
ὸ ό ὀ ὂ ὄ ὁ ὃ ὅ Ὀ Ὂ Ὄ Ὁ Ὃ Ὅ
ῥ Ῥ
ὺ ύ ῦ ὐ ὒ ὔ ὖ ὑ ὓ ὕ ὗ Ὑ Ὓ Ὕ Ὗ
ὼ ώ ῶ ῳ ῲ ῴ ῷ ὠ ὢ ὤ ὦ ὡ ὣ ὥ ὧ ᾠ ᾢ ᾤ ᾦ ᾡ ᾣ ᾥ ᾧ Ὠ Ὢ Ὤ Ὦ
Α Ά Β Γ Δ Ε Έ Ζ Η Ή Θ Ι Ί Κ Λ Μ Ν Ξ Ο Ό Π Ρ Σ Τ Υ Ύ Φ Χ Ψ Ω Ώ · α ά β γ δ ε έ ζ η ή θ ι ί κ λ μ ν ξ ο ό π ρ σ ς τ υ ύ φ χ ψ ω ώ
А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я · Ґ Ѓ Ђ Ѕ І Ї Ј Љ Њ Ќ Ћ Ў Џ Є
а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ъ ы ь э ю я · ґ ѓ ђ ѕ і ї ј љ њ ќ ћ ў џ є
ﺍ ﺑ ﺗ ﺛ ﺟ ﺣ ﺧ ﺩ ﺫ ﺭ ﺯ ﺳ ﺷ ﺻ ﺿ ﻃ ﻇ ﻋ ﻏ ﻓ ﻗ ﻛ ﻟ ﻣ ﻧ ﻫ ﻭ ﻳ · Iniziale
ﺍ ﺒ ﺘ ﺜ ﺠ ﺤ ﺨ ﺪ ﺬ ﺮ ﺰ ﺴ ﺸ ﺼ ﻀ ﻄ ﻈ ﻌ ﻐ ﻔ ﻘ ﻜ ﻠ ﻤ ﻨ ﻬ ﻮ ﻴ · Centrale
ـة ﺎ ﺐ ﺖ ﺚ ﺞ ﺢ ﺦ ﺪ ﺬ ﺮ ﺰ ﺲ ﺶ ﺺ ﺾ ﻂ ﻆ ﻊ ﻎ ﻒ ﻖ ﻚ ﻞ ﻢ ﻦ ة ﻪ ﻮ ﻲ · Finale
ﺍ ﺏ ﺕ ﺙ ﺝ ﺡ ﺩ ﺫ ﺭ ﺯ ﺱ ﺵ ﺹ ﺽ ﻁ ﻅ ﻉ ﻍ ﻑ ﻕ ﻙ ﻝ ﻡ ﻥ ﻩ ﻭ ﻱ · Isolata
ء لا الله
א ב ג ד ה ו ז ח ט י כ ך ל מ ם נ ן ס ע פ ף צ ץ ק ר ש ת ׳ ״ א אַ אָ ב בֿ ג ד ה ו וּ װ ױ ז ח ט י יִ ײ ײַ כ כּ ך ל מ ם נ ן ס ע פּ פֿ ף צ ץ ק ר ש שׂ ת תּ ׳ ״
Ա Բ Գ Դ Ե Զ Է Ը Թ Ժ Ի Լ Խ Ծ Կ Հ Ձ Ղ Ճ Մ Յ Ն Շ Ո Չ Պ Ջ Ռ Ս Վ Տ Ր Ց Ւ Փ Ք Օ Ֆ բ գ դ ե զ է ը թ ժ ի լ խ ծ կ հ ձ ղ ճ մ յ ն շ ո չ պ ջ ռ ս վ տ ր ց ւ փ ք օ ֆ և
3 ỉ y ˁ w b p f m n r h ḥ ḫ ẖ s ś š ḳ k g t ṯ d ḏ <hiero></hiero>
À à Ả ả Á á Ạ ạ Ã ã Ă ă Ằ ằ Ẳ ẳ Ẵ ẵ Ắ ắ Ặ ặ Â â Ầ ầ Ẩ ẩ Ẫ ẫ Ấ ấ Ậ ậ Đ đ È è Ẻ ẻ Ẽ ẽ É é Ẹ ẹ Ê ê Ề ề Ể ể Ễ ễ Ế ế Ệ ệ Ỉ ỉ Ĩ ĩ Í í Ị ị Ì ì Ỏ ỏ Ó ó Ọ ọ Ò ò Õ õ Ô ô Ồ ồ Ổ ổ Ỗ ỗ Ố ố Ộ ộ Ơ ơ Ờ ờ Ở ở Ỡ ỡ Ớ ớ Ợ ợ Ù ù Ủ ủ Ũ ũ Ú ú Ụ ụ Ư ư Ừ ừ Ử ử Ữ ữ Ứ ứ Ự ự Ỳ ỳ Ỷ ỷ Ỹ ỹ Ỵ ỵ Ý ý
a ɑ e ɛ ə i o ɔ u y ø œ · ɔ̃ ɑ̃ ɛ̃ œ̃ · j w ɥ · ː ‿ _́ _̀ _̌ _̂ · b k ʃ d f ɡ h ʒ l m n ɲ ŋ p r s t v z ʀ ʁ - ʈ ɖ c ɟ q ɢ ʔ ɱ ɳ ɴ ʙ ɾ ɽ ɸ β θ ð ʂ ʐ ç ʝ x ɣ χ ħ ʕ ɦ ʋ ɹ ɻ ɰ ɫ ɮ ɭ ʎ ʟ ƥ ɓ ƭ ɗ ƈ ʄ ƙ ɠ ʠ ʛ ʍ ʜ ʢ ʡ ɕ ʑ ɧ · ʘ ǀ ǃ ǂ ǁ ɺ ʦ ʣ ʧ ʤ ʨ ʥ · ɚ ɝ ˈ ˌ ˑ ɨ ʉ ɯ ɪ ɜ ʏ ʊ ɤ ɵ ʌ æ ɐ ɶ ɒ · ᵊ ʰ ˤ ˠ ʲ ʷ ⁿ ᵑ ᵐ ʳ · ˥ ˦ ˧ ˨ ˩
≠ ≤ ≥ < > ≡ ≈ ≅ ∝ − × ÷ ± ⊥ ⊕ ⊗ ∗ … ¼ ½ ¾ ¹ ² ³ ° ∂ ∫ ∑ ∞ ∏ √ ∇ ← → ↔ ⇄ ⇐ ⇒ ⇔ ⌈ ⌉ ⌊ ⌋ 〈 〉 ∧ ∨ ∃ ∀ ∈ ∉ ∋ ∅ ⊆ ⊇ ⊃ ⊂ ⊄ ∪ ∩ ℵ
Richiedono il tag <math></math>
Semplici: ^{} · _{} · \sqrt[]{} · \frac{}{} · \int_{}^{} · \lim_{\rightarrow} · \sum_{=}^{}
Funzioni standard : \sin{} \cos{} \tan{} · \cot{} \sec{} \csc{} · \exp{} \ln{} \log{} · \sinh{} \cosh{} \tanh{} \coth{} · \arcsin{} \arccos{} \arctan{}
Segni diacritici : \acute{} \breve{} \check{} \grave{} \tilde{}
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Dal 13 gennaio 2009 la maggior parte dei servizi di bordo saranno allineati alla partenza del nuovo network. Solo per un breve periodo alcuni servizi di intrattenimento rimarranno legati all'aeromobile.
==Curiosità==
{{curiosità}}
Il [[1° ottobre]] [[2008]] Google rende disponibile on-line le copie cache raccolte nel [[2001]]. È curioso notare che nella copia cache<ref>http://web.archive.org/web/20011221151617/www.alsnet.anaep.pt/fids/lisboa_e_www.html</ref> del sito dell'Aeroporto di Lisbona del 2001 erano elencati tra gli altri dei voli di tale CAI Compagnia Aeronautica ITA <ref>http://www.ecacnav.com/Content.asp?PageID=128&OpNum=2019&Operator=CAI%2C+COMPAGNIA+AERONAUTICA+ITALIANA+SPA</ref>.
==Incidenti==
Verso le ore 22.30 del 13 Marzo 2009 il volo AP629 (un Airbus 330), partito da Chicago con destinazione Roma Fiumicino, è costretto ad effettuare un atterraggio di emergenza presso lo scalo di partenza. Poco dopo il decollo un problema di pressurizzazione ha generato una nuvola di fumo che ha invaso la cabina di pilotaggio e la carlinga dove viaggiavano circa 240 passeggeri.
==Amministrazione==
===Dati societari===
*Denominazione sociale: ''Alitalia - Compagnia Aerea Italiana''
*Sede legale: Via Camperio, 9 - 20123 Milano
*[[Partita Iva]]:
*[[Codice Fiscale]] e Iscrizione al Registro delle Imprese di Roma: 02500880121
*[[Capitale sociale]]:
{{MultiCol}}
===Azionariato<ref>http://www.ilsole24ore.com/news2007/FM_9006327284.shtml Elenco Soci al 12.12.2008</ref><ref>http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2009/01/alitalia-colaninno-sinergie-air-france.shtml?uuid=fe43bebc-e0c8-11dd-920d-efa358f1ae05&DocRulesView=Libero</ref>===
Il capitale azionario della compagnia è così suddiviso:<br/>
il 25% della società è di proprietà di [[Air France-KLM]] (Azioni di Categoria B)<br/>
il 75% della società è di proprietà di una cordata di azionisti (Azioni di Categoria A)<br/>
Nel dettaglio:
* 25% - [[Air France-KLM]]
* 11.8% - [[Roberto Colaninno]] tramite [[IMMSI|Immsi S.p.A.]]
* 11.8% - [[Benetton (azienda)|Gruppo Benetton]] tramite [[Atlantia|Atlantia S.p.A.]]
* 11.8% - [[Gruppo Riva]] tramite [[Riva Fire S.p.A.]]
* 11.8% - [[Intesa Sanpaolo|Intesa San Paolo S.p.A.]]
* 7.1% - [[Antonio Angelucci]] tramite [[Th S.A.]]
* 7.1% - [[Carlo Toto]] tramite [[Toto Costruzioni Generali S.p.A.]]
* 5.9% - Gruppo Ligresti tramite [[Fondiaria SAI|Fondiaria SAI S.p.A.]]
* 5.9% - Fondo [[Equinox Two S.A.]] con Equinoxe S.a.r.l. di Salvatore Mancuso
* 4.1% - Gaetano Carbonelli - D'Angelo tramite [[G&C Holding]]
* 2.7% - Achille D'Avanzo tramite [[Solido Holding]]
* 2.4% - Antonio Orsero tramite [[Gf Group]]
* 2.4% - [[Marco Tronchetti Provera]] con [[Pirelli]] & C. S.p.A.
* 2.4% - Fruppo Gavio tramite [[Finanziaria di Partecipazioni e Investimenti S.p.A.]]
* 2.4% - Francesco Caltagirone Bellavista tramite [[Acqua Pia Antica Marcia|Società dell'Acqua Pia Antica Marcia S.p.A.]]
* 1.8% - Gruppo Fratini tramite [[Fingen|Fingen S.p.A.]]
* 1.8% - Impresa per costruzioni Edil.co.pal.cap S.r.l.
* 1.8% - Edoarda Crociani tramite [[Vitrociset]]
* 1.7% - Davide Maccagnani tramite [[Macca S.r.l.]]
* 1.2% - Giuseppe Fontana
* 1.2% - Vincenzo Manes tramite [[Intek S.p.A.]] con Fondo I2 Capital Portfolio S.p.A.
{{ColBreak}}
===Consiglio di Amministrazione<ref>http://www.ttgitalia.com/pagine/news_Eletto_il_nuovo_cda_Cai_per_il_prossimo_triennio_.aspx?id_news=243672&idx=0&L=IT</ref><ref>{{cita web|url=http://corporate.alitalia.it/it/Images/COMUNICATO%20STAMPA%20ALITALIA%2019%20gennaio%202009_tcm6-32521.pdf|titolo=Alitalia - deliberato l'aumento di capitale riservato all'ingresso del partner industriale Air France - KLM|accesso=28-01-2009}}</ref>===
*[[presidente del consiglio di amministrazione|presidente]]: [[Roberto Colaninno]];
*[[amministratore delegato]]: [[Rocco Sabelli]];
*[[consiglio di amministrazione|consiglieri]]: [[Roberto Colaninno]] (Presidente), Salvatore Mancuso (Vice-Presidente), [[Rocco Sabelli]] (Amministratore Delegato), [[Francesco Caltagirone Bellavista]], [[Cosimo Carbonelli D'Angelo]], [[Achille D'Avanzo]], [[Corrado Fratini]], [[Fausto Marchionni]], [[Francesco Paolo Mattioli]], [[Gaetano Miccichè]], [[Ernesto Monti]], [[Antonio Orsero]], [[Massimo Angelo Riva]], [[Carlo Toto]], [[Maurizio Traglio]], [[Marco Tronchetti Provera]], [[Jean-Cyril Spinetta]], [[Peter Hartman]] e [[Bruno Matheu]].
===Comitato Esecutivo===
Sarà composto da 9 membri, di cui 2 designati da [[Air France-KLM]]
{{EndMultiCol}}
==Note==
{{references|2}}
==Voci correlate==
*[[Air France-KLM]]
*[[Air One]]
*[[Alitalia - Linee aeree italiane]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=Category:Alitalia|n=Categoria:Alitalia}}
== Collegamenti esterni ==
* [http://www.alitalia.com Sito ufficiale]
* {{cita web||autore=Giovanna Boursier|url=http://www.report.rai.it/R2_popup_articolofoglia/0,7246,243%5E1080329,00.html|titolo=L'Intesa|data=12-10-2008|accesso=13-10-2008|editore=Rai Report}}
* Cronistoria della vicenda Alitalia - CAI su [http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2008/09/alitalia-tappe.shtml?uuid=5ed438a8-859b-11dd-ad2f-9b0779e26ce8&DocRulesView=Libero&correlato Il Sole 24 ore]
* MD80.it [http://www.md80.it/tag/cai/ blog news C.A.I.]
{{SkyTeam}}
{{Air France-KLM}}
{{portale|aeronautica|Italia|trasporti}}
[[Categoria:Gruppo Alitalia - CAI| ]]
[[Categoria:Aziende italiane per nome]]
[[ar:الخطوط الجوية الإيطالية]]
[[ca:Alitalia]]
[[cs:Alitalia]]
[[da:Alitalia]]
[[de:Alitalia]]
[[el:Alitalia Linee Aeree Italiane]]
[[en:Alitalia]]
[[es:Alitalia]]
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[[ja:アリタリア航空]]
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