Statore: differenze tra le versioni
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==Tipo di statore e caratteristiche==
Nelle macchine elettriche, lo statore può essere costituito in vari modi:
*''Magneti permanenti'', sistema usato dai motori in corrente continua, dove è costituito da magneti
*''Avvolto'', sistema usato dai motori in corrente alternata, dai motori universali, dal [[motore brushless]] e dal [[motore passo-passo]], dove è costituito da [[lamierino_ferromagnetico|lamierini]] in lega acciaio-silicio da mezzo millimetro di spessore fino a svariati millimetri, o da acciaio massiccio, isolati tra di loro.<br>Questo dipende da quanto lo statore viene interessato da [[flusso_magnetico|flussi magnetici]] variabili nel tempo: più il flusso magnetico sarà variabile, minore sarà
==Disposizione==
Lo statore può essere disposto in vari modi:
*''Esterno'', questa è la disposizione piu comune, in quanto permette una maggiore resistenza della macchina e migliore flessibilità d'utilizzo e sicurezza
*''Interno'', questa configurazione viene usata per
==Accorgimenti==
Nel caso
*''Gruppi avvolgimenti'', lo statore può avere piu gruppi di matasse, per poter avere o piu velocità di funzionamento tramite piu gruppi sovrapposti tra loro e controllati da commutatori (due motori in uno) o per poter regolare i vari parametri del motore, con gruppi d'avvolgimento collegati a sistemi di controllo.
*''Matasse per polo'', maggiore sarà il numero di matasse per polo magnetico e piu la sinusoide magnetica si avvicinerà alla sinusoide elettrica, infatti il numero delle matasse incide direttamente sulla forma della sinusoide magnetica, che ha una forma a gradini, determinandone il numero di gradini che vanno a formare la sinusoide
*''Verniciatura'', ''smaltatura'' o ''resinatura'', serve per compattare e irrigidire le matasse, dando anche
*''Isolamento tra le matasse'', quest'isolamento usato nei vecchi motori, serviva per ridurre la possibilità di corti tra le matasse, attualmente non è usato, data l'elevata qualità
== Voci correlate ==
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