Formula Ford: differenze tra le versioni
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'''''Formula Ford''''' è il nome di un campionato monomarca per [[Autovettura|vetture]] a [[Pneumatico|ruote]] scoperte, attualmente dotate di [[Motore|motori]] di serie [[Ford]] Duratec 1600 GT.
Nata in [[Inghilterra]] alla fine degli [[anni 1960|anni
In Italia attualmente esiste la ''Formula Ford Challenge'' (dal [[2008]] il nome è divenuto ''Trofeo Formula Libera''), un campionato organizzato e gestito dalla Scuola Piloti di Henry Morrogh<ref>{{cita web|http://www.morrogh-motorsport.com/fordchal2.html|Trofeo Formula Libera|24-02-2009}}</ref>.
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L'invenzione della Formula Ford è attribuita a John Webb e Geoff Clarke: il primo era direttore responsabile del [[Circuito di Brands Hatch]] in [[Inghilterra]], il secondo era il capo della scuola per piloti "''Motor Racing Stables''", attiva nello stesso circuito. Clarke adoperava nella sua scuola le vetture di [[Formula 3]], la cui costruzione e manutenzione era però troppo onerosa: in particolare i motori non reggevano a lungo e le gomme da gara erano molto costose. Ebbe pertanto l'idea di sostituire il motore con un OHV 1600 cc [[Ford]] Kent, quello standard della [[Ford Cortina]], di adoperare pneumatici stradali e di montare un telaio in acciaio appositamente realizzato dalla [[Team Lotus|Lotus]]. Ne derivò una vettura veloce, affidabile e molto poco costosa.
La prima gara di Formula Ford venne disputata presso il [[Circuito di Brands Hatch]] il [[12 luglio]] [[1967]]: la vittoria andò a Ray Allen, alla guida di una [[Team Lotus|Lotus]] 51; le vetture alla partenza erano tredici. Nei mesi immediatamente successivi l'interesse verso questo campionato crebbe improvvisamente, e negli [[anni 1970|anni
Si calcola che tra gli [[anni 1970|anni
==Vetture==
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