TAG Porsche TTE PO1: differenze tra le versioni
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A quel punto era chiaro, che le nuove innovazioni, erano ormai pronte per soppiantare i vecchi motori, che non riuscivano più a reggere il passo coi tempi, e così in breve tempo, la maggior parte delle scuderie, si convertì ai nuovi ritrovati della tecnica.
Furono soprattutto i team più blasonati, a seguire la nuova via, anche perché quelli meno dotati economicamente, non avevano i fondi per poter comprare i nuovi motori.
Tra le squadre di vertice, la McLaren (assieme alla [[Williams F1|Williams]]), fu quella che più tardi si movimentò per poter utilizzare motori turbo.
Ciò dipese anche dal fatto che nel [[1983]], [[Keke Rosberg]] (Williams), per la prima metà di stagione, riuscì a tener testa agli avversari "turbo", sia perché le due scuderie, erano le prime vetture, tra quelle aspirate.
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== Progetto TAG ==
===Concezione===
In breve tempo, la casa di [[Stoccarda]], mise in piedi un team di specialisti, a cui era affidato il progetto Formula 1.
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*[[Motori di Formula 1]]
*[[McLaren]]
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[[Categoria:Motori automobilistici da competizione]]
[[Categoria:Motori Porsche|TAG Porsche TTE PO1]]
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