TAG Porsche TTE PO1: differenze tra le versioni
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m Sostituisco Kg con kg, in accordo con le convenzioni del Sistema internazionale di unità di misura |
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Era abbastanza contenuto, poiché vennero utilizzare leghe leggere, ossia d'[[alluminio]], e soprattutto ultraleggere, cioè di [[magnesio]].
Quest'ultima una grossa innovazione, nel campo della tecnologia dei materiali.
Il suo peso, con tanto di turbine e compressori, era di 150
Iniziamente, i primi motori disponevano di un sistea di iniezione meccanica, successivamente però, fu introdotto lo stesso sistema di iniezione elettronica utilizzato sulla [[Porsche 956]], fornito dalla [[Bosch]], che utilizzava il sistema Motronic MS3 per i prototipi e le prime versioni ufficiali, mentre la Motronic MP1.4, nelle serie successive.
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