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Riga 28: La più importante invenzione di Drais fu il [[Draisina\|velocipede]], una primitiva versione di bicicletta senza pedali. Il primo viaggio riportato dalle cronache fu da [[Mannheim]] a [[Rheinau]] (ora un sobborgo di [[Mannheim]]) fatto il [[12 giugno]] [[1817]]. Nello stesso anno egli fece un secondo viaggio da [[Gernsbach]] a [[Baden-Baden]]. Il [[12 gennaio]] [[1818]] a Drais fu conferita per questa invenzione il ''Großherzogliches Privileg'', assimilabile al [[brevetto]] dei nostri giorni (Aa quel tempo in Baden non vi era una legislazione sui brevetti). Inoltre gli fu conferito il ruolo di [[Professore]] di [[Meccanica (fisica)\|Meccanica]] dall'arciduca Carlo, questo era un semplice titolo onorario, non aveva niente a che fare con l'università od altre istituzioni. Nello stesso periodo si ritirò dal servizio civile, continuando però a ricevere il suo salario alla stregua di una pensione. Dal [[1822]] al [[1825]], Drais partecipò ad una spedizione tedesca in [[Brasile]], organizzata da Georg Heinrich von Langsdorff.

Karl Drais: differenze tra le versioni