Renault Master: differenze tra le versioni
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== Seconda serie ==
Nel 1997 viene lanciata la seconda serie, molto più moderna della prima, con la quale dà un taglio netto. Al posto delle linee squadrate, la seconda serie del Master offre linee più tondeggianti e morbide, meno tormentate e più semplici. Numerosi sono i componenti di carrozzeria della cabina che provengono del [[Fiat Daily]]. <br>
Come nel caso del Trafic, in seguito all'accordo di collaborazione siglato con General Motors nel 1997, la seconda serie del Master viene commercializzata anche con i [[marchio|marchi]] [[Opel]] e [[Vauxhall]], e con la denominazione di '''Movano'''.<br>
Dopo l'entrata della Nissan nell'orbita della Renault, il Master fu prodotto anche come '''Nissan Interstar'''.<br>
Le motorizzazioni disponibili erano sostanzialmente due: un diesel aspirato da 80 CV ed un turbodiesel da 115 CV.<br>
== Terza serie ==
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