Sparide (sommergibile): differenze tra le versioni

Durante la costruzione si decise di modificarlo per il trasporto di mezzi d’assalto, con l’installazione di quattro cilindri contenitori per [[Siluro a Lenta Corsa|SLC]] o [[barchino esplosivo|barchini MTR]] (tali contenitori erano situati ai lati del ponte, due a proravia della torretta e due a poppavia di essa)<ref>Giorgio Giorgerini, ''Attacco dal mare. Storia dei mezzi d’assalto della Marina italiana'', p. 115</ref>. All’armistizio

All’[[armistizio di Cassibile|armistizio]], sebbene formalmente in servizio, era ancora a fine allestimento e non in grado di prendere il [[mare]], quindi si autoaffondò per evitare la cattura da parte dei tedeschi<ref>http://www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/sparide.html</ref><ref>http://www.trentoincina.it/dbsomm2.php?short_name=Sparide</ref>.

Fu successivamente rimesso a galla dai tedeschi e ribattezzato ''U. IT. 5'', venendo spostato da [[La Spezia]] a [[Genova]] per le riparazioni; il 4 o il 6 settembre 1944 affondò (così come i gemelli [[Murena (sommergibile)|''Murena'']] e [[Grongo (sommergibile)|''Grongo'']]) durante un pesante [[bombardamento aereo]] sulla città<ref>http://www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/sparide.html</ref><ref>http://www.trentoincina.it/dbsomm2.php?short_name=Sparide</ref>.

Nel 1947 il relitto fu recuperato e demolito<ref>http://www.trentoincina.it/dbsomm2.php?short_name=Sparide</ref>.