Lotta aerea antincendio: differenze tra le versioni

La '''lotta aerea antincendio''' è un metodo per contrastare l'espandersi degli [[incendio boschivo|incendi boschivi]] in aree impervie e difficili da raggiungere via terra. A seconda della morfologia del territorio e del tipo di intervento vengono usati una vasta gamma di velivoli, che dotati di carichi d'acqua o [[liquido ritardante|liquidi ritardanti]], contrastano appunto l'espandersi delle fiamme.

 

Gli elicotteri utilizzati per la lotta antincendio possono essere dotati sia di serbatoi interni che di [[benna (contenitore)|benne]] sospese al [[gancio baricentrico]]. Le benne (''buckets'' in inglese) vengono normalmente riempite immergendole in laghi, fiumi o vasche portatili, mentre i serbatoi imbarcati devono essere riempiti a terra, dopo che il velivolo è atterrato. Unica eccezione alla regola è data dall'[[Sikorsky S-64|Erickson S-64 Aircrane]] e dal [[Bell UH-1 Iroquois|Bell 204]] in allestimento antincendio, che dotati di lunghi [[snorkel]] possono pompare l'acqua dalla superficie del lago o fiume e riempire così la cisterna della quale sono dotati senza dovere atterrare.

 

 

==Velivoli==

[[Immagine:PBY Catalina airtanker.jpg|thumb|right|Un PBY Catalina flying boat]]

Gli aerei antincendio, o airtanker, o water bomber, sono normalmente velivoli ad ala fissa dotati di grandi serbatoi che possono essere riempiti a terra dopo che il velivolo è atterrato. Velivoli con capacità anfibie, quali i [[Canadair CL-415]] possono invece posarsi direttamente sulla superficie del mare o dei laghi e riempire i propri serbatoi senza l'ausilio di altre apparecchiature.

{{interprogetto|commons=Aerial firefighting}}

 

 

[[Categoria:Aeronautica]]