Nel gennaio 2008, la [[Commissione Europea]] ha proposto dei cambiamenti al sistema, fra cui l'assegnazione delle quote da parte di una autorità europea invece che tramite i Piani di Assegnazione Nazionali, la messa all'asta di una percentuale più grande (+ 60%) di quote, invece di assegnarle gratuitamente, e l'inclusione di altri gas serra, fra cui l'[[ossido di diazoto]] e i perfluorocarburi. <ref name="EC 2008"/> Tali emendamenti sono ancora in fase propositiva, ed è probabile verranno approvati a partire da [[gennaio]] [[2013]], ossia nel corso del terzo periodo di scambio.
AlsoInoltre, theil proposedtetto capsdi foremissioni thetotali 3rdper Tradingil Periodterzo foreseeperiodo andi overallscambio reductionprevede ofnel greenhouse[[2020]] gasesuna forriduzione thedei sectorgas ofserra 21%nei insettori 2020di comparedriferimento topari 2005al emissions.21% Thedei EUvalori ETSdel has[[2005]]. recentlyIl beensistema extendedè tostato therecentemente airlineesteso industryalle ascompagnie wellaeree, butma thesetale changesnovità willentrerà notin takevigore placesolo untila partire dal 2012. <ref>[http://www.nytimes.com/2008/10/25/business/worldbusiness/25emissions.html?scp=3&sq=airlines%20emissions&st=cse Europe Forcing Airlines to Buy Emissions Permits], The New York Times, October 24, 2008</ref><ref name="EC 2007">[http://europa.eu/press_room/presspacks/energy/comm2007_02_en.pdf Limiting global climate change to 2 degrees Celsius - The way ahead for 2020 and beyond], Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, Brussels, 10 October 2007.</ref>
