Versione delle 17:02, 17 dic 2011 modifica Viva i kronos (discussione \| contributi) 552 modifiche ←Nuova pagina: {{Infobox incidente aereo \|Nome=Disastro aereo dello Zambia \|Immagine= \|Didascalia= \|Tipo_evento=Incidente \|Data= 27 aprile 1993 \|Tipo= Incendio in volo \|Luog...		Versione delle 17:03, 17 dic 2011 modifica annulla Viva i kronos (discussione \| contributi) 552 modifiche Nessun oggetto della modifica Differenza successiva →
Riga 37: Il '''disastro aereo dello Zambia''' si verificò nel tardo pomeriggio del 27 Aprile 1993 quando un [[De Havilland Canada DHC-5 Buffalo]] della [[Zambian Air Force]] (reg: AF-319) si inabissò nell'[[Oceano Atlantico]] circa 500 metri al largo della vicina [[Libreville]], in [[Gabon]]. L'aereo trasportava gran parte della [[~~nazionale~~Nazionale di calcio dello ~~zambia~~Zambia\|nazionale di calcio zambiana]], diretta a [[Dakar]] per un incontro con il [[Nazionale di calcio del Senegal\|Senegal]] valevole per le [[qualificazioni al campionato mondiale di calcio 1994]]. Tutti i 25 passeggeri e i 5 membri dell'equipaggio perirono nell'incidente. Un'inchiesta gabonese sull'incidente concluse che il pilota spense il motore sbagliato dopo un incendio. L'indagine scoprì che la stanchezza del pilota e un errore della strumentazione di bordo contribuirono all'incidente. ==Incidente== Il volo era stato preparato dalla Zambian Air Force in maniera particolare per la nazionale zambiana. Il viaggio era stato programmato con tre scali tecnici per il rifornimento; il primo a [[Brazzaville]], in [[Congo]], il secondo a [[Libreville]], in [[Gabon]] e il terzo ad [[Abdijan]], in [[Costa d'Avorio]].<ref name="asn1">{{cite web\|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930427-2\|title=ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-5D Buffalo AF-319 Atlantic Ocean, off Gabon\|work=Aviation Safety Network\|publisher=Flight Safety Foundation\|accessdate=19 December 2010}}</ref> [[File:Gabon Air Disaster.svg\|thumb\|left\|300px\|~~Flight~~Mappa ~~route~~del viaggio]] Durante il primo scalo a Brazzaville fu trovato il problema al motore. Nonostante questo, il volo continuò e dopo pochi minuti dall'essere ripartito dal secondo scalo di Libreville il motore sinistro prese fuoco. Il pilota, che aveva già trasportato la squadra da un match alle [[Mauritius]] il giorno prima, spense quindi il motore destro, causando la totale perdita di potenza dell'aereo durante il decollo dall'aeroporto di Libreville e la conseguente caduta in mare a 500 metri dalla costa. Un rapporto gabonese sull'accaduto, rilasciato nel 2003, attribuì l'errore del pilota a una luce d'emergenza difettosa e alla stanchezza da parte del pilota stesso.<ref name="asn1" /><ref name="bbc3">{{cite news\|url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/africa/3247006.stm\|title='Faulty plane' killed Zambia team\|date=28 November 2003\|work=BBC News\|publisher=British Broadcasting Corporation\|accessdate=17 December 2010}}</ref><ref name="sportsillustrated1">{{cite news\|url=http://sportsillustrated.cnn.com/vault/article/magazine/MAG1138563/1/index.htm\|title=Triumph On Sacred Ground\|last=Montville\|first=Leigh\|date=18 October 1993\|work=Sports Illustrated\|publisher=Time Inc.\|accessdate=17 December 2010}}</ref> Riga 55: ==Conseguenze== [[Image:Lusaka Heroes Acre - memorial.jpg\|thumb\|200px\|~~Memorial~~Monumento atpresso ~~Heroes'~~il ~~Acre~~"Cimitero indegli eroi" a Lusaka]] I membri della nazionale morti nell'incidente furono sepolti in quello che divenne famoso col nome di "Cimitero degli Eroi", subito fuori dall'[[Independence Stadium]], a Lusaka.<ref name="bbc4">{{cite news\|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/football/africa/2974099.stm\|title=The day a nation cried\|date=24 April 2003\|work=BBC Sport Online\|publisher=British Broadcasting Corporation\|accessdate=19 December 2010}}</ref>

Disastro aereo dello Zambia: differenze tra le versioni