Gran Premio d'Europa 2001: differenze tra le versioni

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==Gara==
Alla partenza, la Williams-BMW [[Ralf Schumacher]] scatta meglio del fratello e lo affianca; il pilota della Ferrari lo stringe però contro il muretto dei box, costringendolo a frenare e a restargli alle spalle, con una manovra che creerà diverse polemiche nel dopogara. Dietro ai fratelli Schumacher si trovano il compagno di squadra [[Juan Pablo Montoya|Montoya]], le Mclaren-Mercedes di [[David Coulthard|Coulthard]], e [[Mika Häkkinen|Häkkinen]], la Jordan-Mugen Honda di [[Jarno Trulli|Trulli]] e il compagno di squadra [[Rubens Barrichello|Barrichello]], partito male. Nei primi giri le posizioni rimangono invariate, con [[Michael Schumacher]] che guadagna un lieve margine sul fratello; il ferrarista commette però un errore nel corso del 18º giro, permettendo al pilota della Williams-BMW di riavvicinarsi. I due rimangono vicinissimi fino al 28º passaggio, quando rientrano insieme ai box per effettuare il primo pit stop: Michael mantiene il comando della corsa, mentre il fratello Ralf, nella concitazione del momento, nell'uscire dalla pit lane oltrepassa leggermente la linea di separazione tra la corsia di accelerazione e la pista, cosa che gli costerà uno stop & go. Alle spalle dei primi due, la Williams-BMW di Juan Pablo Montoya consolida la sua terza posizione, seguito dadalla Mclaren-Mercedes di David Coulthard, mentre il compagno di squadra Häkkinen, in difficoltà per una gomma spiattellata, viene superato dadalla Ferrari di Rubens Barrichello e, dopo il pit stop, anche dadalla Jordan-Mugen Honda di Jarno Trulli. La Williams-BMW di Ralf Schumacher, partita dalla pole sconta la penalità al 39º giro, rientrando al quarto posto; con ancora una sosta da effettuare, le sue speranze di insidiare la terza posizione della Mclaren-Mercedes di David Coulthard sono ridotte al minimo.
 
Al 45º giro, Jarno Trulli sulla Jordan-Mugen Honda, saldamente sesto, si ritira per un problema al cambio; entra così in zona punti la McLaren Mercedes n°3 di Mika Häkkinen. Negli ultimi giri, la Ferrari di Michael Schumacher amministra il proprio vantaggio susulla Williams-BMW di Juan Pablo Montoya, che conclude secondo davanti aalla McLaren-Mercedes n°4 di David Coulthard; quarto posto per la Williams-BMW n°5 di Ralf Schumacher, che precede sul traguardo l'altra Ferrari di Rubens Barrichello e la McLaren-Mercedes del pilota finlandese Mika Häkkinen. Nella classifica Piloti, Michael Schumacher incrementa ulteriormente il proprio vantaggio su David Coulthard, portandolo a 24 punti; le speranze del pilota scozzese di vincere il Campionato Mondiale sono sempre più teoriche.
 
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