Pole position: differenze tra le versioni
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La protesta di Nuvolari era l'ultima di una lunga serie di lamentele dei piloti verso quel sistema di partenza che, sovente, precludeva ai favoriti la possibilità di una lotta ad armi pari per la vittoria.
L'introduzione della ''pole position'' cronometrata nei gran premi europei si deve a [[Anthony Noghes]] che decise di adottare il sistema di formazione dello schieramento di partenza determinato dai tempi sul giro effettuati nella sessione di prova, per il [[Gran Premio di Monaco]] del [[23 aprile]] [[1933]]. Per la cronaca, la prima ''pole position'' cronometrata nella storia delle gare motoristiche europee venne conquistata, con il tempo di 2'02", da
La novità incontrò subito il gradimento dei piloti e delle squadre più importanti, come pure il disappunto degli equipaggi meno competitivi che contavano sul favore del sorteggio per ottenere qualche piazzamento di rilievo.
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