Gran Premio di Spagna 1951: differenze tra le versioni
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|Fast_Pilota =Juan Manuel Fangio
|Fast_Nazione =Argentina
|Fast_Team =[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]
|Fast_Tempo =2:16.93
|Fast_Giro =
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|Primo_Pilota =Juan Manuel Fangio
|Primo_Nazione =Argentina
|Primo_Team =[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]
<!--Secondo classificato-->
|Secondo_Pilota =Josè Froilàn Gonzàles
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|Terzo_Pilota =Nino Farina
|Terzo_Nazione =Italia
|Terzo_Team =[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]
}}
[[Circuito di Pedralbes|Pedralbes]] - [[28 ottobre]] [[1951]] - ''XI [[Gran Premio di Spagna|Gran Premio de España]]'' (6,316 × 70 = 442,12
== La gara ==
L'ultima gara del mondiale si disputa a Pedralbes, un circuito cittadino vicino a [[Barcellona]] con [[Alberto Ascari]] e [[Juan-Manuel Fangio]] entrambi bisognosi della vittoria per assicurarsi il titolo mondiale. La [[Ferrari]] e l'[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]] portano quattro vetture ciascuna con la Rossa che porta oltre ad Ascari, [[Luigi Villoresi]], [[Josè Froilàn Gonzàles]] e [[Piero Taruffi]]; l'Alfa invece corre con Fangio, [[Nino Farina]], [[Felice Bonetto]] e [[Toulo de Graffenried]].
Ascari è in [[pole position]] davanti a Fangio, Gonzalez e Farina tutti in prima fila. Dietro di loro compaiono Villoresi, de Graffenried e Taruffi.
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|'''1°'''
|{{Bandiera|Italia}} [[Alberto Ascari]] (Ferrari)
|2:10.590 (alla media di 174,114
|-
|bgcolor="red"|
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| 22
| {{Bandiera|Argentina}} '''[[Juan Manuel Fangio]]'''
| '''[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]'''
| 70
| 2:46'54.10
Riga 327:
| 20
| {{Bandiera|Italia}} '''[[Nino Farina]]'''
| '''[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]'''
| 70
| + 1'65.54
Riga 345:
| 24
| {{Bandiera|Italia}} '''[[Felice Bonetto]]'''
| '''[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]'''
| 68
| + 2 Giri
Riga 354:
| 26
| {{Bandiera|Svizzera}} [[Emmanuel de Graffenried]]
| [[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]
| 66
| + 4 Giri
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