Harley-Davidson Twin Cam 88: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
mNessun oggetto della modifica |
mNessun oggetto della modifica |
||
Riga 1:
Il '''Twin Cam 88''' è un [[motore]] bicilindrico a V di 45° raffreddato ad aria, 2 valvole in testa per [[cilindro]] e due alberi di [[distribuzione]] nel [[basamento]] (da cui il nome), inizialmente alimentato a [[carburatore]] singolo e successivamente ad [[iniezione elettronica]], prodotto dalla [[Harley-Davidson]] a partire dal [[1999]].
==Il contesto==
Il Twin Cam Sostituisce nel 1999 il precedente [[Harley-Davidson Evolution|Evolution]] da 1.338 cc, in produzione sin dal [[1984]].
Inizialmente aveva una cilindrata di 1.450 cc (88 pollici cubi)
▲Il nuovo propulsore, presentato nel [[settembre]] del [[1998]], mantiene le caratteristiche progettuali di base del predecessore, anche se la maggiore coppia e potenza erogata ha richiesto di irrobustire tutti i componenti, in gran parte diversi.
▲Inizialmente aveva una cilindrata di 1.450 cc (88 pollici cubi), ma già a partire dall'anno successivo divenne disponibile un kit, prodotto dalla stessa Harley-Davidson, che portava la cilindrata a 1.550 cc (94,5 pollici cubi).
Le prime versioni del motore inizialmente non furono utilizzate sui modelli della gamma [[Harley-Davidson Softail|Softail]] in quanto sia il disegno del telaio che il tipo di unione, rigida, tra questo e il motore trasmettevano un elevato livello di vibrazioni. Venne invece adottato sulla gamma [[Harley-Davidson Dyna Glyde|Dyna]], che disponeva di attacchi elastici tra motore e [[Telaio (meccanica)|telaio]].
| |||