Girobussola: differenze tra le versioni

== Storia ==

La girobussola fu [[Brevetto|brevettata]] nel [[1885]] dal [[Germania|tedesco]] [[Martinus Gerardus van den Bos]], anche se il suo dispositivo non funzionava molto bene. Nel [[1903]] il tedesco [[Herman Anschütz-Kaempfe]] realizzò un modello funzionante che brevettò. Nel [[1908]] l'inventore americano [[Elmer Ambrose Sperry]] brevettò a sua volta l'idea, ma quando cercò di venderla alla marina tedesca nel [[1914]], Anschütz-Kaempfe reclamò la priorità del brevetto. A sua volta Sperry sostenne che il precedente brevetto non era valido poiché non apportava significativi miglioramenti al sistema di Van den Bos. [[Albert Einstein]] che lavorava all'ufficio brevetti di [[Berna]] si occupò di dirimere la questione e se dapprima sostenne Sperry, dovette successivamente ammettere che il brevetto di Anschütz-Kaempfe era regolare e questi vinse la causa nel [[1915]]. La particolarità della girobussola di Anschutz era ed è tutt'oggi quella di lavorare all'interno di una miscela di acqua distillata, [[glicerina]] e [[acido benzoico]] il quale permette il passaggio nel liquido in maniera controllata delle tensioni per mantenere in rotazione i giroscopi ed anche di permettere il rilevamento dalla posizione del giroscopio stesso per la ritrasmissione agli organi preposti all'indicazione di rotta..

 

== Voci correlate ==