Cingolo (trasporti): differenze tra le versioni
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[[Immagine:Raupenkran 6.jpg|thumb|right|Cingolo]]
Il '''cingolo''' è un mezzo di trasmissione al suolo della [[Forza (fisica)|forza]] prodotta da un [[motore]]. Il cingolo presenta caratteristiche opposte a quelle della ruota: permette una minore [[pressione]] sul terreno e comporta generalmente, anche a parità di materiali e forma delle superfici (ad esempio nel confronto tra pneumatico e cingolo in gomma), un minimo aumento del [[coefficiente di attrito]] e quindi (a parità di peso) un proporzionale aumento dell'aderenza.
In generale comunque per i cingoli si adottano tipologie di superfici e materiali diversi da quelli impiegati per le ruote, e per questo motivo l'aderenza risulta spesso notevolmente superiore anche a parità di peso, ed inoltre la resistenza all'avanzamento (detta anche [[attrito volvente]]) risulta notevolmente ridotta, in particolare su suoli accidentati.▼
In generale comunque per i cingoli si sono storicamente adottate tipologie di superfici e materiali diversi da quelli impiegati per le ruote, quali ad esempio l'acciaio (sia per le maglie del cingolo che per le ruote che vi scorrono sopra), con superfici tipicamente munite di rilievi rigidi piuttosto appuntiti.
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==Origini dei cingoli==
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