Ficuzza: differenze tra le versioni
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Nel [[1884]] la località venne raggiunta dalla linea ferroviaria a scartamento ridotto [[Ferrovia Palermo-Corleone-San Carlo|linea ferroviaria Palermo (Sant'Erasmo)-Corleone-San Carlo]], in esercizio fino al [[1959]]. Ficuzza fu sede di una stazione e la linea attraversava il vasto bosco. Attualmente la stazione è sede di un ristorante.
===Ferrovia Palermo S. Carlo (tracciato storico)===
Dopo l’unità d’Italia, è stata la prima delle linee siciliane a scartamento ridotto, ed a traffico limitato, costruite per contenere i costi ridotti del 35% circa, rispetto alle ferrovie ordinarie.
Nel 1881 fu costituito il Consorzio per l’armamento e la costruzione della linea ferrata Palermo - S. Carlo; successivamente esso cedette la concessione all’imprenditore inglese
R. Trewhella. Progettista fu l’ingegnere Achille Albanese ed i lavori iniziarono il 20 aprile 1884 e si conclusero nell’1903 con il completamento dell’intero tratto. Il tracciato ferroviario, per il tratto che interessa la riserva, si diparte dalla stazione di Godrano a quota 651,00 s.m.l., attraversa il tutto il bosco per mezzo della galleria grande in zona S. Barbara e della galleria piccola in zona Gargioli, dopo il percorso abbastanza tortuoso all’interno della riserva, alla stazione di Ficuzza a quota 642,00 ; il tratto tra le due stazioni è di circa Km. 5,5, con una pendenza media di 16 ‰ . Dopo la stazione di Ficuzza il tracciato continua fino a Corleone, Contessa Entellina, Chiusa Sclafani e S. Carlo. (2)
Oggi è sede di pista ciclabile.
==Monumenti e luoghi d'interesse==
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