Luigi Fagioli: differenze tra le versioni
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|categoria = Formula Grand Prix
|data = 1924-1937
|categoria =
|data =
|anni = [[Campionato mondiale di Formula 1 1950|1950]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 1951|1951]]
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Appena ventenne, dopo essersi trasferito da qualche anno a [[Gubbio]], non sapendo resistere al fascino della velocità si mise alla guida di una [[motocicletta|moto]] Borgo con cui disputò, vincendo, diverse gare italiane. Fu solo in seguito ad un incidente motociclistico e alle pressioni del padre che si decise a passare alla carriera automobilistica.
Nel [[1925]] debutta con una [[Salmson]] GP (auto francese), che dopo una serie altalenante tra risultati da podio e qualche ritiro, porta alla prima vittoria di classe (
Tra il 1926 e [[1927]] disputa ventisette gare con la Salmson che che poi lascia per una [[Maserati Tipo 26 M]] assistita Casa con la quale correrà fino al 1933. Le ventidue presenze sui campi di gara marcate nel [[1928]] con la Salmson SS e la Maserati, unite ai risultati raccolti al Circuito di Caserta, a Modena, sul Circuito delle Tre Fontane, sul Circuito di Rimini, alla Coppa Abruzzo, a Senigallia, al Circuito di Avellino, sulla salita di Tolentino, alla Coppa Leonardi da sole rappresentano il valore e le capacità sportive possedute dal campione che da quel momento viene diviso in un sano campanilismo tra la città natale di Osimo [[Ancona]] e di Gubbio.
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Nell'anno successivo, aggiungendo ai risultati già ottenuti importanti vittorie di categoria, vince il [[Gran Premio di Francia 1951|Gran Premio di Francia]] di F1, sempre alla guida dell'[[Alfa Romeo]].
Nel [[1952]], dopo essere passato nella Squadra della [[Lancia (automobilismo)|Lancia]], coglie uno spettacolare successo giungendo terzo assoluto e primo di categoria alla [[Mille Miglia]] guidando una [[Lancia Aurelia B20]]; il 31 maggio dello stesso anno rimane ferito in un incidente nel corso delle prove ufficiali del GP di Monaco per vetture GT, alla guida della [[Risultati sportivi della Lancia Aurelia|Lancia B20]]. Con questo incidente si conclude una splendida carriera segnata da 204 presenze sui campi di gara.
Fagioli muore il 20 giugno in conseguenza delle ferite riportate nell'incidente di Monaco.
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