Alessandro Polita: differenze tra le versioni
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{{Sport motoristici
|categoria= Supersport
|data= [[2001]]
|anni= 3 ([[2001]], [[2003]], [[Campionato mondiale Supersport 2009|2009]])
|scuderie=
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{{Sport motoristici
|categoria= Superbike
|data= [[2007]]
|anni= 2 ([[Campionato mondiale Superbike 2007|2007]], [[Campionato mondiale Superbike 2009|2009]])
|scuderie= [[Campionato mondiale Superbike 2007|2007]] e [[Campionato mondiale Superbike 2009|2009]] - Team Celani
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Vincitore della [[Superstock 1000 FIM Cup]] nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2006|2006]]. Corre abitualmente con il [[Numero di gara (motociclismo)|numero]] 53.
Anche sua sorella, [[Alessia Polita]], ha corso come pilota professionista, fino all'incidente costatole la paralisi degli arti inferiori.<ref>http://www.giornalettismo.com/archives/987727/alessia-polita-la-vicinanza-alla-motociclista-paralizzata/</ref>
== Carriera ==
Dopo aver vinto nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2006|2006]] la [[coppa del Mondo Superstock 1000]] con una [[Suzuki GSX-R 1000|Suzuki GSX-R 1000 K6]] del Celani Team Suzuki Italia, nel [[Campionato mondiale Superbike 2007|2007]] fa il suo esordio nel [[Campionato Mondiale Superbike]] con lo stesso team.
Questa stagione non è da considerarsi per lui certamente positiva, infatti le sue interlocutorie performance furono dovute soprattutto ai numerosi infortuni ed alla scarsa competitività della [[Suzuki]] [[Suzuki GSX-R1000|GSX-R1000 K6]] messagli a disposizione dal Team Celani. Viste le premesse ed il successivo andamento della stagione alla fine Polita raccoglie soltanto 8 punti iridati che gli valgono un misero 24º posto nella Classifica Generale.
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Nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2008|2008]] viste le difficoltà riscontrate nel [[mondiale Superbike]] decide di accettare le proposte del team [[Sterilgarda Go Eleven]] per correre con una [[Ducati 1098|Ducati 1098R]] nella [[Superstock 1000 FIM Cup]], pertanto lo jesino rientra nel campionato che lo ha già visto vincitore nel [[2006]]. Termina la stagione al terzo posto, lottando per il titolo fino all'ultima gara, vincendo anche il [[Gran Premio di superbike di Misano Adriatico 2008#Superstock|gran premio di San Marino]] a [[Circuito di Misano|Misano Adriatico]].
Il [[Campionato mondiale Superbike 2009|2009]] doveva essere la stagione del suo ritorno nel [[mondiale Superbike]], sempre con il [[Team Sterilgarda]], ma l'imperante crisi economica mondiale che colpisce tutti i settori industriali e la rinuncia di alcuni sponsor a finanziare la squadra, costringe il team bresciano a disputare la stagione con il solo [[Shane Byrne (motociclista)|Shane Byrne]].<ref>[http://www.teamsterilgarda.com/asp/news_veryold_Spx/news_detail.asp?id=301 Il team Sterilgarda sarà al via delle prime due gare con il solo Byrne - dal sito ufficiale del Team Sterilgarda]</ref>
Dopo qualche settimana, trova comunque sistemazione nel [[campionato mondiale Supersport]] alla guida della [[Suzuki]] [[Suzuki GSX-R600|GSX-R600]] del Hoegee Suzuki Team, rimpiazzando dal quarto gran premio stagionale l'australiano [[Shaun Geronimi]].
Il
Il
Nel [[Campionato Italiano Velocità 2010|2010]] partecipa al [[Campionato Italiano Velocità|Campionato italiano Superbike]] con una [[Ducati Corse|Ducati]] [[Ducati 1098|1098R]] del team [[Barni Racing]].<ref>[http://www.civ.tv/piloti.asp?c=5 Piloti CIV Superbike 2010 - dal sito ufficiale del campionato italiano velocità]</ref> Vince il titolo piloti con una gara d'anticipo rispetto al termine della stagione, vincendo 2 gare e salendo sul podio in tutte le prove in calendario, avanzando di 41 punti il compagno di squadra [[Stefano Cruciani]].
Nel 2011 si ripete la sua partecipazione al Campionato Italiano Velocità col team Barni su Ducati e ad alcune gare del mondiale Superbike come wild card.
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