Justin Wilson: differenze tra le versioni

|Categoria = [[Formula 1]], [[Champ Car]], [[IRLIndy Racing League|IndyCar]]

== Carriera ==

=== Le formule minori ===

Iniziò a correre nei [[karting|kart]] nel [[1987]], a nove anni, per poi arrivare a soli 17 anni in [[Formula Vauxhall]], diventando poi campione della Challenge Cup. L'anno successivo concluse secondo e nel [[1998]] divenne campione di Formula Palmer Audi. Nel [[1999]] arrivò in [[Formula 3000]] e nel [[2001]] vinse il campionato. Nel [[2002]] ottenne buoni risultati anche in [[World Series by Renault|Formula Nissan]], giungendo quarto. Lo stesso anno venne anche contattato da [[Paul Stoddart]], proprietario della [[Minardi]], per sostituire [[Alex Yoong]] per due gare, visti gli scarsi risultati del malese. L'evento, però, non si concretizzò per l'impossibilità di adattare la [[Minardi PS02|PS02]] alle caratteristiche fisiche di Wilson, alto più di un metro e novanta.<ref>{{cita pubblicazione|autore=AA.VV:|titolo=Saranno famosi|rivista=Quattroruote Speciale|mese=marzo|anno=2003|editore=Domus|numero=24|pagine=p. 18}}</ref>

Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2003|2003]] approdò infine in [[Formula 1]]. Confermato in [[Minardi]] come seconda guida, iniziò la stagione con notevole difficoltà, visto che la vettura non era all'altezza, ritirandosi 4 volte consecutivamente nelle prime 4 gare. Ma a partire dal [[Gran Premio di Spagna 2003|GPGran Premio di Spagna]] riuscì a migliorare, battendo numerose volte il ben più esperto compagno di squadra [[Jos Verstappen]], sia in qualifica che in gara. La migliore prestazione la ottenne proprio al [[Gran Premio di Spagna 2003|Gran Premio di Spagna]], concludendo undicesimo. Nel corso della stagione riuscì ad essere più costante, e venne notato dalla [[Jaguar Racing|Jaguar]] che lo ingaggiò per sostituire il deludente [[Antonio Pizzonia]]. Perciò debuttò proprio con la [[Jaguar Racing|Jaguar]] al [[Gran Premio di Germania 2003|Gran Premio di Germania]], ritirandosi però, a causa della rottura del cambio. Nel gran premio successivo, in [[Gran Premio d'Ungheria 2003|Ungheria]], si qualificò dodicesimo (venendo tra l'altro battuto nettamente dal compagno di squadra che si qualificò al terzo posto) ma in gara fu costretto nuovamente al ritiro per la rottura del motore. A [[Gran Premio d'Italia 2003|Monza]] si ritirò per la terza volta consecutiva, ma finalmente al [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2003|Gran Premio degli Stati Uniti]] riescì a concludere il suo primo gran premio con la [[Jaguar Racing|Jaguar]], ottenendo il primo punto in carriera con l'ottavo posto. In [[Gran Premio del Giappone 2003|Giappone]], all'ultimo appuntamento stagionale, ottenne un buon decimo posto in qualifica, ma in gara concluse con un'amara tredicesima piazza, terminando così la stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2003|2003]]. A causa dei problemi finanziari della [[Ford]], il team [[Jaguar Racing|Jaguar]] annunciò che aveva necessariamente bisogno di un pilota pagante. Perciò, Wilson venne sostituito da [[Christian Klien]], vedendo terminare così la sua esperienza in [[Formula 1]].

=== Champ Car ===

Nel [[2004]], non confermato in [[Jaguar Racing|Jaguar]], Wilson non trovò altri sedili in altre scuderie e quindi decise di trasferirsi negli [[Stati Uniti]] dove cominciò a gareggiare nella [[Champ Car]]. La prima stagione lo vide concludere undicesimo, ottenendo come miglior risultato un quarto posto all'ultima gara. Nel [[2005]] vinse la sua prima gara il 10 luglio a [[Toronto]] e concluse al terzo posto il campionato, mentre nel [[2006]] e nel [[Champ Car 2007|2007]] è stato battuto da [[Sébastien Bourdais]].

== Note ==

== Altri progetti ==

== Collegamenti esterni ==