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Riga 31: == Storia == Derivata dalla [[Dacia SupeRNova]], la produzione è iniziata nel [[marzo]] [[2003]] nello stabilimento di [[Mioveni]]. Rispetto al predecessore, la linea è più aerodinamica e i materiali di costruzione sono migliori. Condivide con la seconda generazione della [[Renault Clio]] motore, [[cambio (meccanica)\|cambio]] e diversi altri componenti. A partire dal [[novembre]] [[2003]] fu reso disponibile l'[[airbag]], e la Solenza fu quindi la prima autovettura Dacia a proporlo. È uscita di produzione nell'estate [[2005]], nonostante vendite discrete in patria e all'estero, in modo da concentrare la produzione della casa sulla [[Dacia Logan]]. Riga 48: !style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" \| 0-100 km/h<br/> (secondi) !style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" \| Velocità max<br/> (Km/h) !style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" \| Consumo urbano<br/> (litri/100 km) !style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" \| Consumo extra-urbano<br/> (litri/100 km) \|- \|'''1.4 MPi 8V'''\|\|dal debutto\|\|4 cilindri in linea, [[Benzina]]\|\|1.390 cm³\|\|54 kW (73 CV)\|\|114 N·m @2.800 giri/min\|\|13,0\|\|165\|\|7,4\|\|5,8 \|-

Dacia Solenza: differenze tra le versioni