Boeing KC-135 Stratotanker: differenze tra le versioni
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Il KC-135 Stratotanker detiene il primato di essere stato la prima aerocisterna equipaggiata con motori a reazione prodotta al mondo: analogamente ad altri velivoli ad uso militare deriva dal [[Boeing C-135 Stratolifter]].
Utilizzato principalmente dall'[[United States Air Force]] venne goliardicamente soprannominato con l'[[acronimo]] '''GLOB''' (Ground Loving Old Bastard) dai suoi
== Storia ==
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=== Impiego operativo ===
Il suo compito primario è
È dotato di quattro turbofan posizionati in apposite gondole sotto le [[ala | ali]] a freccia di 35° e di una sonda rigida per il rifornimento ("''Flying boom''") situata sotto la sezione di coda; alcuni esemplari portano inoltre due pod per il rifornimento del tipo a sonda flessibile sotto le ali. La posizione dell'[[addetto al rifornimento]] è situata in coda all'aereo nei pressi dell'uscita della sonda rigida per avere la migliore visibilità dell'aereo da rifornire<ref>http://www.sciechimiche.org/scie_chimiche/index.php?option=com_content&task=view&id=164&Itemid=444 Scie Chimiche.org :KC-135 STRATOTANKER</ref>.
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