Lexus IS: differenze tra le versioni

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==La versione station wagon==
[[Immagine:Lexus IS SportCross side.jpg|thumb|right|Lexus IS 300 SportCross.]]
Nell'[[ottobre]] del [[2002]] venne lanciata nel mercato [[Italia|italiano]] la versione familiare della Lexus IS: un'autentica novità in quanto prima [[station wagon]] prodotta dalla casa [[Giappone|nipponica]]. Veniva proposta in tre, ricchi livelli di allestimento: Silver, (già completa di [[climatizzatore (veicoli)|climatizzatore]] automatico bi-zona, radio cd/mp3 con caricatore da 6 cd e sensori pioggia/luci), base, (con l'aggiunta dei sedili riscaldabili in pelle e dei fari allo [[xeno]]) e Plus, (con [[navigatore satellitare]], tetto apribile, sensori di parcheggio e sintonizzatore TV). Le sue misure erano di 4.500 [[millimetro|mm]] di lunghezza, 1.720 di larghezza e 1.430 di altezza.
 
Come era avvenuto anche per la berlina, in [[Italia]] venne commercializzata la sola "200", dotata di un motore a sei cilindri da 2000 cm³. Nel resto dell'[[Europa]] venne venduta anche la versione "300", con [[cambio automatico]] di serie.
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Il prezzo di listino era concorrenziale rispetto alle sue dirette rivali, (l'[[Audi A4]], la [[BMW Serie 3]] e la [[Mercedes-Benz Classe C]]); la qualità costruttiva era eccellente, in linea con la fama del marchio. Tuttavia, la linea forse fin troppo particolare, con la coda molto spiovente ed il paraurti posteriore fortemente sporgente, di gusto tipicamente [[Giappone|giapponese]], furono molto probabilmente le cause maggiori che ne limitarono fortemente le vendite, non regalandole il successo che forse avrebbe meritato.
 
Uscì di scena nel [[dicembre]] del [[2005]], a soli tre anni dal lancio.
 
==La IS nei media==