Ferrari F310B: differenze tra le versioni
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Questa vettura è l'ultima progettata da Barnard.
Quest'anno i cardini per lo sviluppo dell'F310B sono stati la ricerca della massima affidabilità a scapito della prestazione estrema, così facendo la Ferrari è riuscita a creare una vettura competitiva che ha perso il campionato piloti solo per un soffio, all'ultima gara.
Rispetto alla [[Ferrari F310|vettura '96]], si nota subito una vettura più squadrata, rispetto alla precedente, con i poggiatesta laterali più bassi, per adattarsi a quelli della [[Williams F1|Williams]] Campione del Mondo. Il muso della vettura è alto fin dal debutto, diversamente a quanto accaduto l'anno prima, viene abbassato il baricentro e rastremato il posteriore.
Il Nuovo Motore Tipo 046/2, offre una ventina di cavalli in più e viene reso più affidabile. Il Cambio offre sempre 7 rapporti ed è situato in posizione longitudinale.
Si è deciso di rimanere "fedeli" alla [[Goodyear]], come fornitore di pneumatici, dato che, proprio da questa stagione, non è più fornitore unico. Difatti entra in scena anche la [[Bridgestone]], che equipaggia [[Arrows]], [[Prost Grand Prix|Prost]] ([[Ligier]] fino al 1996), [[Minardi]], La debuttante [[Stewart Grand Prix|Stewart]], e, anch'essa debuttante, [[MasterCard Lola|Lola]]
==Scheda tecnica==
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