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Riga 54: :<math> \Delta H =k \cdot {\rho u^2\over2}</math> :<math> \Delta h =k \cdot {u^2\over 2 g}</math> Il fattore ''k'' è stato sperimentalmente definito, e risulta ad esempio: Line 62 ⟶ 63: Quindi, se avessimo in sequenza: curva/valvola di ritegno/curva/ingresso serbatoio, avremmo :<math> \Delta Hh = (1{,}25 + 10 + 1{,}25 + 0{,}5)\cdot{3{,}82^2\over(2 \cdot 9{,}81)} = 9{,}67 \mathrm{\ m}</math> Anche nel caso di un brusco restringimento o allargamento della condotta si hanno delle perdite di carico. In questo caso si prende in considerazione la differenza tra le due velocità nei due diversi tratti della condotta a diametri differenti: :<math> \Delta Hh = k \cdot {(v_1 - v_2)^2\over2g} </math> In questo caso il coefficiente ''k'' assume il valore 0,4.

Perdita di carico: differenze tra le versioni