Locomotiva-tender: differenze tra le versioni

[[File:CSD 310.001-whole view.jpg|thumb|right|Locomotiva ex kkStB gruppo 97 ]]

[[File:FS 835.040 locomotive.JPG|thumb|right|Locomotiva [[Locomotiva FS 835|gruppo 835]] delle [[Ferrovie dello Stato]] italiane]]

 

La locomotiva di pogna prende tale nome per effetto della fusione dei due termini "locomotiva" e "tender" che sintetizza l'effettiva fusione fisica delle due parti. In una "locotender" infatti la scorta d'[[acqua]] è in genere posta a fianco alla [[caldaia]] e può addirittura avvolgerla interamente come nel caso delle locomotive austriache delle [[kkStB]] [[Locomotiva kkStB 97|gruppo 97]], dal caratteristico camino con parascintille o delle [[Locomotiva FS 816|locomotive gruppo 816]] delle [[Ferrovie dello Stato]] italiane e di tante altre analoghe di molte parti del mondo. Il carico di [[carbone]] in genere trova posto dietro la cabina di guida in un cassone metallico aperto in alto per un agevole carico del carbone e con un'apertura calibrata in basso all'interno della cabina di guida per l'asportazione. In alcuni casi particolari di piccole locomotive la cassa del carbone può prendere posto ai lati della cabina.