Cisitalia D46: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica |
Nessun oggetto della modifica |
||
Riga 4:
Il progetto è interamente curato da Dante Giacosa, il quale, continuando a lavorare per Fiat, se ne occupava nel tempo libero. Per facilitargli il compito Dusio gli offrì di alloggiare nella sua villa di Corso Galileo Ferraris, abbandonata da lui e dalla sua famiglia dopo un bombardamento ma pienamente abitabile.
Al secondo piano della Villa, in poco più di 8 mesi Giacosa disegna un progetto rivoluzionario per l'epoca, inventando di fatto l'idea di telaio tubolare a traliccio, con dei costi di produzione bassissimi, in quanto basato su meccaniche derivate dalla 500 Topolino e dalla 508B/1100.
==Bibliografia==I miei 40 anni di progettazione alla Fiat, Dante Giacosa, Automobilia srl, Milano 1979▼
I freni ed il blocco motore era infatti della 1100. Il motore aveva subito notevoli elaborazioni, tanto da portare la potenza da 32 CV a 62 CV a 5.500 giri, arrivando ad un rapporto di compressione di 9,5:1, impressionate per l'epoca.
==Bibliografia==
===Libri===
▲
| |||