Burmeister & Wain: differenze tra le versioni
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'''Burmeister & Wain''' è stata un'[[industria]] [[Danimarca|danese]] attiva nel settore cantieristico e nella costruzione di [[Motore Diesel|motori diesel]] le cui origini risalgono al [[1846]].
L'azienda venne fondata da Hans Heinrich Baumgarten che nel [[1843]] aveva impiantato a [[Copenaghen]] un'officina meccanica. Nel [[1846]] Carl Christian Burmeister divenne socio di Baumgarten e l'azienda assunse la denominazione B&B. I due soci allargarono la propria attività impiantando nel [[1847]] una [[fonderia]] che nel [[1848]] consegnò i primi [[Motore a vapore|motori a vapore]].
In seguito al ritiro nel [[1861]] di Baumgarten. nel 1865 subentrò come socio l'inglese William Wain e l'azienda assunse la denominazione B&W. Nel [[1872]] l'attività venne ampliata alla [[cantieristica]].
Nel [[1898]] l'azienda ottenne da [[Rudolf Diesel]] la licenza esclusiva di costruzione di [[Motore Diesel|motori diesel]] in Danimarca. Tra il [[1911]] e il [[1912]] i cantieri ''Burmeister & Wain'' realizzarono la prima motonave a propulsione diesel, la [[MS Selandia|Selandia]] che effettuò il suo viaggio inaugurale da Copenhagen a [[Bangkok]] equipaggiata da due motori diesel che fornivano [[Cavallo vapore|2500 CV]] di [[Potenza (fisica)|potenza totale]].
Nel [[1971]] la cantieristica venne separata dall'attività di costruzione di motori diesel che nel [[1980]] venne ceduta a [[MAN Diesel]] una divisione di [[MAN SE]] dando vita a [[MAN B&W Diesel|MAN B & W Diesel]] [[Aktiengesellschaft|AG]].
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