Gran Premio di Germania 1976: differenze tra le versioni
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Modificata l'informazione che collocava erroneamente l'incidente di Lauda "prima" del Bergwerk |
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Nella prima giornata di prove il miglior tempo venne fatto da [[James Hunt]], che chiuse con 7'06"5, sopra il 6'58"6 fatto segnare da [[Niki Lauda]] nel [[Gran Premio di Germania 1975|1975]]. L'austriaco fece comunque segnare il secondo tempo, davanti a [[Patrick Depailler]], [[Hans-Joachim Stuck]] e [[Clay Regazzoni]].
Lauda scontò dei problemi di sovrasterzo, mentre Regazzoni fu autore di un testacoda e soffrì per delle perdite di potenza sulla sua vettura. Anche [[Vittorio Brambilla]] fu protagonista di un incidente. Al termine delle prove le due [[Brabham]] del team [[RAM (automobilismo)|RAM]] vennero sequestrate dalla polizia tedesca su richiesta del pilota svizzero [[Loris Kessel]], che era stato appiedato dalla scuderia dopo il [[Gran Premio di Francia 1976|gran premio di Francia]].<ref>{{cita news|titolo=Nelle prove del Nürburgring Hunt davanti, Lauda a ruota|data=31-7-1976|accesso=5-3-2012|pubblicazione=[[La Stampa]]|autore=Michele Fenu|pagina=13}}</ref> [[Rolf Stommelen]] fu così assunto dal team ufficiale [[Brabham]] per il prosieguo del ''weekend''.<ref name=sab/> Il tedesco venne iscritto col numero 77 che non veniva utilizzato in
Il sabato una leggera pioggia disturbò le prove, tanto che nessuno dei piloti di testa riuscì a migliorare il proprio tempo. Hunt conquistò così la ''pole'' numero 5, davanti ancora a [[Niki Lauda]]. Nuovamente Brambilla fu autore di un incidente così come [[Arturo Merzario]], quest'ultimo per il cedimento di un portamozzo sulla sua [[Walter Wolf Racing|Wolf]] [[Frank Williams Racing Cars|Williams]].<ref name=sab>{{cita news|titolo=Se piove, una lotteria|data=1-8-1976|accesso=5-3-2012|pubblicazione=[[La Stampa]]|pagina=15|autore=Michele Fenu}}</ref>
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