Compagnia aerea di bandiera: differenze tra le versioni
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almeno prendiamo un aereo della VERA compagnia di bandiera :) |
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[[File:Boeing 747 I-DEMB Alitalia.jpg|Aereo dell'[[Alitalia - Linee Aeree Italiane|Alitalia]], ex compagnia aerea di bandiera italiana.|thumb]]
Una '''compagnia aerea di bandiera''' è una società dedita al trasporto aereo, che gode di diritti preferenziali o di privilegi concessi
== Storia==
Le attività delle compagnie aeree di bandiera dipendono anche dal rapporto tra l'eventuale Stato possessore e lo Stato in cui tale compagnia vuole operare. Se due Stati sono in conflitto sarà difficile che quello rivale conceda diritti di volo sul proprio territorio nazionale ad una compagnia aerea di quello con cui è in conflitto.▼
La locuzione ''compagnia di bandiera'' si riferiva in passato alle compagnie aeree possedute da uno [[Stato]]. I governi le hanno costituite o ne hanno preso il controllo a causa degli alti costi di realizzazione e il funzionamento delle compagnie aeree da parte dei privati.
L'industria del trasporto aereo comprende anche i diritti di sorvolo e di scalo che sono spesso negoziati tra i governi, negando così il diritto ad un mercato aperto. Questi accordi bilaterali di trasporto aereo, erano validi solo per le compagnie aeree di bandiera ed erano siglati tra i governi per evitare di essere di trovarsi in svantaggio di fronte alla concorrenza.
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La locuzione ''compagnia aerea di bandiera'' è anche usata quindi per riferirsi a qualsiasi compagnia aerea dominante o di maggiori dimensioni in un paese, o in riferimento ad una compagnia aerea che un tempo era statale ma ora non lo è più, lampante è il caso della [[Pan American World Airways]], che è sempre stata considerata la compagnia di bandiera degli Stati Uniti ma di fatto non lo è mai stata; altro caso è quello di [[British Airways]] e di [[Alitalia]], entrambe privatizzate da diversi anni, ma ancora oggi considerate compagnie aeree di bandiera dei rispettivi paesi.
== Caratteristiche ==
▲Le attività delle compagnie aeree di bandiera dipendono anche dal rapporto tra l'eventuale Stato possessore e lo Stato in cui tale compagnia vuole operare. Se due Stati sono in conflitto sarà difficile che quello rivale conceda diritti di volo sul proprio territorio nazionale ad una compagnia aerea di quello con cui è in conflitto.
Le agevolazioni, per quanto concerne le operazioni nazionali e internazionali, rignuardano vari settori : diritti di volo, aiuti economici di Stato e continuità territoriale sui collegamenti che devono attraversare le acque internazionali.<ref>{{en}} {{Cita web|url=http://www.businessdictionary.com/definition/flag-carrier.html |titolo=flag carrier definition |editore=Businessdictionary.com |data= |accesso=22 maggio 2009}}</ref>
==Nel mondo ==
{{vedi anche|Lista di compagnie aeree di bandiera}}
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== Collegamenti esterni ==
{{Portale|
[[Categoria:Compagnie aeree]]
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