Pianale FGA Compact: differenze tra le versioni

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[[File:2013 Dodge Dart dealership.jpg|thumb|La [[Dodge Dart (2012)]], vettura che ha portato al debutto il pianale CUSW]]
Acronimo di '''C'''ompact '''US''' '''W'''ide, dove US sta a identificare lo sviluppo statunitense e ''wide'' determina l'aumento di dimensioni rispetto a una misura standard (dalla [[lingua anglosassone]] "largo", ampiamente usato anche come termine commerciale riferito agli schermiin [[widescreenlingua inglese|inglese]]), la variante CUSW è stata resa necessaria per adattare il pianale compact alle esigenze del mercato americano o più genericamente "extra europeo" dove [[berline]] a [[due volumi]] lasciano maggior spazio alle [[berlina tre volumi|tre volumi]] compatte come le:dette [[Vettura compact|vetture compact]]., Comecome appunto la Dodge Dart e la [[Fiat Viaggio]]. Il pianale, che raggiunge un passo di 2,7 metri, è direttamente derivato dalla versione "base" che ha esordito sulla Giulietta.<ref>{{cita web|url=http://www.automobilismo.it/tecnica-ecco-come-nasce-la-dodge-dart-auto-16498|titolo=pianale CUSW, nascita del modello Dart. 1di2|accesso=25 agosto 2012}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.automobilismo.it/tecnica-ecco-come-nasce-la-dodge-dart-auto-16496|titolo=pianale CUSW, nascita del modello Dart. 2di2|accesso=25 agosto 2012}}</ref>. La CUSW è predisposta sia per trazione anteriore che integrale.<ref>{{cita web|url=http://www.automobilismo.it/chrysler-200-fra-le-novita-piu-interessanti-di-detroit-auto-20474|titolo=automobilismo.it Chrysler 200|accesso=13 gennaio 2014}}</ref>
 
'''Vetture che usano questo pianale'''