Alfabeto fonetico NATO: differenze tra le versioni
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Quest'ultimo sembra essere l'origine di alcune espressioni colloquiali del personale della [[Royal Air Force|aviazione britannica]] come ''ack emma'' per mattino, ''pip emma'' per pomeriggio e ''ack-ack'' per antiaereo. ''Ack Emma'' era anche usato come 'Air Mechanic' dai [[Royal Flying Corps]], [[1914]]-[[1918]].
Per protesta sulla liberazione dei Marò Italiani in India, (nel Luglio 2012) molti piloti e radiofonisti hanno iniziato a utilizzare, al posto di "India", "Italy". [fonte: http://www.mondoaeroporto.it/20140307piloti-cambiano-lalfabeto-icao-per-i-maro-i-di-india-diventa-italia/ ]▼
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| '''[[I]]'''
| '''India / Italy**'''
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Per i numeri, la convenzione ITU di Atlantic City nel 1947 ha stabilito ufficialmente la pronuncia fonetica indicata con *. È tuttavia pratica comune, nelle comunicazioni internazionali, proferirli semplicemente in lingua inglese. In tal caso, talvolta il "9" è proferito ''niner'', per evitare confusione col "no" tedesco (''nein'') la cui pronuncia suona identica a ''nine'', ovvero col "five", in caso di cattiva ricezione radio.
▲<nowiki>**</nowiki>Per protesta sulla liberazione dei Marò Italiani in India, (nel Luglio 2012) molti piloti e radiofonisti hanno iniziato a utilizzare, al posto di "India", "Italy". [fonte: http://www.mondoaeroporto.it/20140307piloti-cambiano-lalfabeto-icao-per-i-maro-i-di-india-diventa-italia/ ]
== Note ==
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