Rodiggio: differenze tra le versioni

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La ''New York Central System'' diede sempre nomi proprio ai rodiggi. Così le macchine universalmente note come '''Mountain''', nella NYC divennero le ''Mohawk'', e le '''Northern''' furono ribattezzate ''Niagara''. Stranamente quest'ultimo nomignolo prese piede anche in Messico, forse per il nome più evocativo.
 
Diamo a seguito un elenco di conversioni dal sistema statunitense moderno{{Chiarire|sistema statunitense moderno|Quale sarebbe, quello che nella sezione iniziale è indicato per primo senza nome, o quello là indicato per terzo chiamato sistema Whyte?}} a quello tradizionale:
 
[[File:4449idle.jpg|thumb|right| Una '''Northern''' classe GS-1 della [[Southern Pacific Railroad]]. Il rodiggio '''4-8-4''', si rivelò assai versatile, adatto sia ai veloci treni passeggeri che ai pesanti merci. La GS-1 in particolare, era progettata per tenere i 160 km/h (100 miglia orarie) per svariate ore di servizio, come indica la bella [[carenatura]] colorata.]]