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Riga 70: ==Storia operativa== I dieci esemplari prodotti vennero inquadrati in varie unità, benché il numero di veicoli operativi si ~~ridusse~~fosse ~~rapidamente~~presto ridotto a tre. Il loro valore bellico diminuì tra gli anni venti e trenta via via che nuovi carri, di concezione più avanzata, venivano messi in produzione e i 2C divennero ben presto obsoleti a causa della loro scarsa velocità e del loro massiccio profilo che li rendeva facili bersagli per le armi anticarro. Comunque nel [[1939]] in occasione della mobilitazione francese tutti dieci i veicoli furono riportati in servizio ed inquadrati nel 51º battaglione carri da combattimento. Per motivi di propaganda ciascun carro venne battezzato con il nome di una regione della Francia: [[Poitou]], [[Provenza\|Provence]], [[Piccardia\|Picardie]], [[Alsazia\|Alsace]], [[Bretagna\|Bretagne]], [[Turenna\|Touraine]], [[Angiò\|Anjou]], [[Normandia\|Normandie]], [[Berry (regione)\|Berry]], [[Champagne (provincia)\|Champagne]]. Nel 1939 il ''Normandie'' venne subito ribattezzato [[Lorena (regione francese)\|Lorraine]]. Essendo il loro valore prettamente propagandistico i mezzi non vennero utilizzati per gli attacchi contro la [[linea Sigfrido]], ma vennero ripresi in numerosi documentari di propaganda mentre scavalcavano vecchie fortificazioni francesi. Presso l'opinione pubblica vennero quindi visti come dei mezzi invincibili dalle dimensioni ancora maggiori che nella realtà.

FCM 2C: differenze tra le versioni