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Riga 2: \|Aeromobile = dirigibile \|Nome = N1 ''Norge'' \|Immagine =Norge_airship_in_flight_1926.jpg \|Didascalia = In volo <!-- Descrizione --> Riga 64: <!-- Record e primati --> \|Record = \|Altro_campo = \|Altro = \|Note = Riga 76: ==La spedizione al Polo Nord== Diversi tentativi per raggiungere il [[Polo Nord]] in volo erano stati compiuti a partire dal [[1897]]. L’esploratore norvegese [[Roald Amundsen]] aveva provato a raggiungere il polo con due [[idrovolante\|idrovolanti]] [[Dornier Wal]] nel giugno [[1925]] senza successo. Dopo questo ennesimo fallimento [[Umberto Nobile]], sempre più convinto che il suo [[dirigibile]] potesse essere il mezzo adatto per una simile esplorazione, incontrò l’esploratore norvegese a [[Oslo]] convincendolo a ritentare l’impresa con il dirigibile italiano. [[File:norge ciampino.jpg\|upright=1.1\|left\|thumb\|Il Norge parte da [[Ciampino]]]] A contribuire alla spedizione erano il governo Italiano (il 25%), l’uomo d’affari [[USA\|statunitense]] [[Lincoln Ellsworth]], che partecipò anche alla spedizione, e il resto proveniva dall’Aero Club [[Norvegia\|Norvegese]] che aveva acquistato il dirigibile dal governo italiano. Dopo l’acquisto furono effettuati ulteriori voli di prova ed il 29 marzo [[1926]] fu organizzata a [[Roma]], all’[[aeroporto]] di [[Ciampino]], una cerimonia in cui l’ '''N-1''', ribattezzato '''Norge''', fu consegnato ai norvegesi. L’inizio della spedizione era stato programmato per il successivo 3 aprile, alla presenza di diverse autorità tra cui lo stesso [[Benito Mussolini\|Mussolini]], ma una tempesta costrinse a rinviare la partenza al 10 aprile. Riga 84: Alle 09:30 del 10 aprile [[1926]] il dirigibile Norge partiva per un lungo viaggio a tappe che l’avrebbe portato sino alla Baia del Re in [[Norvegia]], dove era stato approntato un [[hangar]] a cielo aperto su progetto dell’ingegner [[Felice Troiani]]. Da lì proseguì poi fino in [[Alaska]] dopo aver sorvolato il [[Polo nord\|polo]]. [[~~Immagine~~File:AmundsenEllsworthNobileDirgibleLaunchTower.jpg\|thumb\|upright=1.4\|Il pilone di attracco a [[Ny-Ålesund]], [[Svalbard]]-[[Norvegia]] visibile ancor oggi]] ===Le tappe=== Riga 92: * [[San Pietroburgo\|Leningrado]]: Arrivo il 15 aprile dopo aver percorso circa 1.200 km in 17 ore. Qui la spedizione sostò fino al 5 maggio in attesa che il tempo fosse favorevole per l’ultima tratta. Nel frattempo [[Roald Amundsen]] e [[Lincoln Ellsworth]] si erano già trasferiti alla nuova base per preparare l’arrivo del [[dirigibile]]. * [[Vadsø]], [[Norvegia]]: il dirigibile effettuò una breve sosta prima di compiere l’ultima tratta di 1.300 km * Baia del Re ([[Ny-Ålesund]]), [[Svalbard]]: Arrivo il 7 maggio alle 06:47. Qui si formò l’equipaggio definitivo: 6 italiani (a cui si aggiunse Titina, l'inseparabile cagnolina, mascotte di U.Nobile), 8 norvegesi (tra gli altri l’esploratore [[Oscar Adolf Wisting]] e l’aviatore [[Hjalmar Riiser-Larsen]]) il meteorologo svedese [[Finn Malmgren]] e [[Lincoln Ellsworth]]. Dopo alcuni giorni di attesa per assicurarsi sulle condizioni meteorologiche il dirigibile lasciò la baia del Re alle 9.50 dell'11 maggio [[1926]]. Il giorno successivo alle 01:30 ([[Greenwich Mean Time\|GMT]]) fu sorvolato il [[Polo Nord]], dove furono lanciate le [[bandiera\|bandiere]] dei 3 stati che avevano contribuito alla spedizione: [[Italia]], [[Norvegia]] e [[Stati Uniti d'America\|USA]]. Il volo proseguì in direzione dell’[[Alaska]]. * [[Teller (Alaska)\|Teller]], [[Alaska]]: La destinazione prevista era [[Nome (Alaska)]], ma a causa del maltempo fu anticipato nella località di Teller raggiunta alle 07:30 del 14 maggio. Il dirigibile aveva percorso 13.000 km in 170 ore. L’atterraggio dovette svolgersi senza l’ausilio di personale di terra. Grazie alla valvola di prua di cui disponeva il dirigibile fu possibile toccare terra senza incidenti per l’equipaggio. Il Norge rimase danneggiato, fu quindi venduto e smantellato poi in loco. Riga 106: * [[Umberto Nobile]] * [[Roma (dirigibile)]] * [[~~Italia (dirigibile)\|~~N-4 Italia]] * [[URSS_W6_OSOAVIAKHIM~~\|URSS W6 ''OSOAVIAKHIM''~~]] * [[Roald Amundsen]] ==Collegamenti esterni== * {{en}} [http://www.fathom.com/feature/121852/ Fathom Archive] Intervista a U.Nobile sui dirigibili N-1 Norge e Roma {{Portale\|Artide\|Aviazione}}

Norge (dirigibile): differenze tra le versioni