TAG Porsche TTE PO1: differenze tra le versioni

|utilizzatori = È stato il motore ufficiale della [[McLaren]] dalla seconda parte del mondiale [[Campionato mondiale di Formula 1 1983|1983]] fino al [[Campionato mondiale di Formula 1 1987|1987]], sostituito dai motori [[Honda]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1988|1988]].

|nome_altro = [[Porsche TTE PO1]]

|note = Campione del Mondo piloti di Formula 1 [[Campionato mondiale di Formula 1 1984|1984]], [[Campionato mondiale di Formula 1 1985|1985]] e [[Campionato mondiale di Formula 1 1986|1986]]. Campione del Mondo costruttori di Formula 1 [[Campionato mondiale di Formula 1 1984|1984]] e [[Campionato mondiale di Formula 1 1985|1985]].

}}

===Concezione===

In breve tempo, la casa di [[Stoccarda]], mise in piedi un team di specialisti, a cui era affidato il progetto Formula 1.

 

Questo prevedeva un'architettura a V, al pari di [[Alfa Romeo]], [[Ferrari]], [[Brian Hart Ltd.|Hart]], [[Honda]] e Renault.

In questa maniera scartava l'idea, dell'altra casa tedesca, la [[BMW]], che utilizzava un quattro cilindri in linea.

 

Tutti questi parametri comunque, vennero sotto certi aspetti imposti.

Uno dei punti cardine, imposti da Barnard, era l'ampiezza delle bancate.

Egli infatti, voleva che l'angolo tra le due, fosse inferiore a 90°, in modo tale da ridurre l'ingombro trasversale, per poter offrire meno superficie all'aria, anche se il baricentro del mezzo, sarebbe stato più in alto.

 

Cercò inoltre di posizionare tutti i collettori, e macchinari atti a far funzionare il motore, il più avanti possibile.

Ma nel [[1986]], il [[Honda RA166E|V6 Honda]] della Williams, si dimostrò superiore in termini di potenza massima, del [[motore V6]] TAG che equipaggiava la McLaren, e solo per una serie di situazioni fortuite Prost vinse di nuovo il titolo.

Nel mondiale costruttori, la Williams si classificò prima, con una certa facilità.

Nel [[1987]], nonostante un buon inizio di stagione, la McLaren dovette arrendersi alla supremazia della Williams.

Il motore TAG tuttavia, le permise di imporsi in alcune gare, ottenendo il quarto posto con Prost, nella classifica piloti, e il secondo in quello costruttori.