Abarth Punto Evo: differenze tra le versioni
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==Motore==
Il nuovo [[motore]] 1.4 ([[cilindrata]] 1368 cm3: [[corsa (meccanica)|corsa]] 84 mm x [[alesaggio]] 72 mm) Turbo [[Multiair]] da 165 [[cavallo vapore|CV]] raggiunti a 5.500 [[giri al minuto|giri/minuto]] subentra al vecchio benzina 1.4 Turbo T-JET da 155 CV. La [[Coppia motrice|coppia]] max disponibile in modalità Sport è 250 [[Newton per metro|Nm]] a 2500 giri/minuto e di 230 Nm a 2250 giri/minuto in Normal. La Abarth Punto Evo arriva così a dichiarare uno 0 a 100 km/h in 7.3 secondi (contro gli 8,2 della [[Abarth Grande Punto|GPA]]) e una [[velocità]] massima di
Anche il cambio è diverso, ora si tratta di un [[cambio (meccanica)|cambio meccanico]] C635 Gearbox 6 marce, con innesti più corti.
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!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Consumo medio<br /> (Km/l)
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|'''1.4 16V T-Jet MultiAir S&S'''||dal debutto|| [[Benzina]]||1368||120 Kw (163 Cv)||250 Nm||142||7.
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|'''1.4 Turbo Multiair S&S esseesse'''||ottobre 2010|| [[Benzina]]||1368||133 Kw (180 Cv)||270 Nm||142||7.3||
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== Abarth Punto Supersport ==
La Abarth Punto Supersport si presenta con un'inedita verniciatura nero opaco per tetto e cofano, impreziosita da una barra centrale grigia. Si tratta di una derivazione di serie della Abarth Speciality Punto Scorpione e differisce per alcune personalizzazioni tecniche ed estetiche. I dischi anteriori sono autoventilati, quelli posteriori pieni.
== Evoluzione della gamma ==
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!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Consumo medio<br /> (Km/l)
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|'''1.4 16V T-Jet MultiAir S&S'''||dal 2012 al 2013|| [[Benzina]]||1368||120 Kw (163 Cv)||250 Nm||142||7.
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|'''1.4 Turbo Multiair S&S EsseEsse- Scorpione'''||dal 2012|| [[Benzina]]||1368||133 Kw (180 Cv)||270 Nm||142||7.3||
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|'''1.4 16V Turbo MultiAir Supersport'''||dal 2012|| [[Benzina]]||1368||132 Kw (179 Cv)||270 Nm||142||7.3||
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